Historical development of tram-train transport in the region of Karlsruhe

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F17%3A00318898" target="_blank" >RIV/68407700:21260/17:00318898 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Historický vývoj vlakotramvajové dopravy v regionu Karlsruhe

Original language description

Systém vlakotramvajové dopravy představuje drážní soustavu, v níž vozidla přejíždí mezi železniční a tramvajovou infrastrukturou. Vlakotramvaj kombinuje přednosti jednak železničního motorového vozu uzpůsobeného pro rychlou a časově náročnou jízdu v extravilánu a jednak tramvaje charakteristické lehkostí, schopností vysokého zrychlení a zpomalení a způsobilostí průjezdu tratí s méně příznivými sklonovými a směrovými poměry. Článek popisuje rozvoj vlakotramvajové dopravy v regionu Karlsruhe, ve kterém technická integrace systémů kolejových drah byla realizována historicky poprvé. Vlakotramvajový systém v Karlsruhe je rovněž pozoruhodný rozsahem sítě drážních linek a přepravním výkonem. Článek popisuje izolovaný vývoj dvou drážních subsystémů, tramvajové sítě v Karlsruhe a regionální Albtalské dráhy, jež byly integrovány do vlakotramvajového systému v 50. letech minulého století. Příspěvek shrnuje důvody, jež vedly k integraci jmenovaných subsystémů a ke vzniku vlakotramvajového systému v regionu. Článek mapuje dále rozšiřování vlakotramvajové soustavy. Příspěvek je uzavřen stručnou charakterizací vozidel současně provozovaných ve zkoumaném systému. Počet cestujících přepravených vlakotramvajovým systémem v Karlsruhe se zvyšuje, vlakotramvajová doprava rozšiřuje nabídku veřejné přepravy o přímé drážní spoje v relaci centra aglomerace a periferních sídel za cenu příznivých investičních nákladů.

Czech name

Historický vývoj vlakotramvajové dopravy v regionu Karlsruhe

Czech description

Systém vlakotramvajové dopravy představuje drážní soustavu, v níž vozidla přejíždí mezi železniční a tramvajovou infrastrukturou. Vlakotramvaj kombinuje přednosti jednak železničního motorového vozu uzpůsobeného pro rychlou a časově náročnou jízdu v extravilánu a jednak tramvaje charakteristické lehkostí, schopností vysokého zrychlení a zpomalení a způsobilostí průjezdu tratí s méně příznivými sklonovými a směrovými poměry. Článek popisuje rozvoj vlakotramvajové dopravy v regionu Karlsruhe, ve kterém technická integrace systémů kolejových drah byla realizována historicky poprvé. Vlakotramvajový systém v Karlsruhe je rovněž pozoruhodný rozsahem sítě drážních linek a přepravním výkonem. Článek popisuje izolovaný vývoj dvou drážních subsystémů, tramvajové sítě v Karlsruhe a regionální Albtalské dráhy, jež byly integrovány do vlakotramvajového systému v 50. letech minulého století. Příspěvek shrnuje důvody, jež vedly k integraci jmenovaných subsystémů a ke vzniku vlakotramvajového systému v regionu. Článek mapuje dále rozšiřování vlakotramvajové soustavy. Příspěvek je uzavřen stručnou charakterizací vozidel současně provozovaných ve zkoumaném systému. Počet cestujících přepravených vlakotramvajovým systémem v Karlsruhe se zvyšuje, vlakotramvajová doprava rozšiřuje nabídku veřejné přepravy o přímé drážní spoje v relaci centra aglomerace a periferních sídel za cenu příznivých investičních nákladů.

Type

J_ost - Miscellaneous article in a specialist periodical

CEP classification

—

OECD FORD branch

20104 - Transport engineering

Project

—

Continuities

V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Publication year

2017

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Železničná doprava a logistika

ISSN

1336-7943

e-ISSN

1336-7943

Volume of the periodical

13

Issue of the periodical within the volume

1

Country of publishing house

SK - SLOVAKIA

Number of pages

8

Pages from-to

21-28

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—