Railway in the City - Opportunity or Barrier? Example of Bubny railway station, Prague

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21450%2F13%3A00209566" target="_blank" >RIV/68407700:21450/13:00209566 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="https://dspace.cvut.cz/handle/10467/20070" target="_blank" >https://dspace.cvut.cz/handle/10467/20070</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Železnice ve městě - příležitost nebo bariéra? Příklad nádraží Bubny

Original language description

Železnice ve svých počátcích byla nositelem a šiřitelem pokroku průmyslové revoluce a jako taková byla zahrnuta do dobových optimistických úvah nad technickým pokrokem. Praha, do které železnice v polovině 19. století vstupovala, byla obrazem středověkého města: vlaky si razily cestu městským opevněním, železnice se před Prahou vinula krajinou polí, vinic a říčních niv. Prudký růst průmyslu a s ním spojená expanze výstavby nám o padesát let později předkládá zcela jiný obraz města: na řadě míst pražského předměstí se projevuje schopnost železnice vytvářet bariéry a separovat od sebe celé části města. Jedním z těchto míst je i nádraží Bubny, na kterém lze dobře demonstrovat uvedené proměny role železnice ve vývoji města. Původní venkovské osady Holešovice a Bubny přeměnil příchod železnice na moderní průmyslovou čtvrť v prvním případě, a na komfortní rezidenční oblast v případě druhém. Zároveň však vyvstal nový problém, kdy rozsáhlé kolejiště se třemi nádražími a s technologickým zázemí

Czech name

Železnice ve městě - příležitost nebo bariéra? Příklad nádraží Bubny

Czech description

Železnice ve svých počátcích byla nositelem a šiřitelem pokroku průmyslové revoluce a jako taková byla zahrnuta do dobových optimistických úvah nad technickým pokrokem. Praha, do které železnice v polovině 19. století vstupovala, byla obrazem středověkého města: vlaky si razily cestu městským opevněním, železnice se před Prahou vinula krajinou polí, vinic a říčních niv. Prudký růst průmyslu a s ním spojená expanze výstavby nám o padesát let později předkládá zcela jiný obraz města: na řadě míst pražského předměstí se projevuje schopnost železnice vytvářet bariéry a separovat od sebe celé části města. Jedním z těchto míst je i nádraží Bubny, na kterém lze dobře demonstrovat uvedené proměny role železnice ve vývoji města. Původní venkovské osady Holešovice a Bubny přeměnil příchod železnice na moderní průmyslovou čtvrť v prvním případě, a na komfortní rezidenční oblast v případě druhém. Zároveň však vyvstal nový problém, kdy rozsáhlé kolejiště se třemi nádražími a s technologickým zázemí

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

AP - Municipal, regional and transportation planning

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2013

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Perspektivy území II: hranice a rozhraní

ISBN

978-80-01-05339-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

12

Pages from-to

41-52

Publisher name

České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební

Place of publication

Praha

Event location

Praha

Event date

Nov 6, 2013

Type of event by nationality

CST - Celostátní akce

UT code for WoS article

—