All

What are you looking for?

All
Projects
Results
Organizations

Quick search

  • Projects supported by TA ČR
  • Excellent projects
  • Projects with the highest public support
  • Current projects

Smart search

  • That is how I find a specific +word
  • That is how I leave the -word out of the results
  • “That is how I can find the whole phrase”

Diagnostics of Myslinka stone railway bridge

The result's identifiers

  • Result code in IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F15%3A00234074" target="_blank" >RIV/68407700:21610/15:00234074 - isvavai.cz</a>

  • Result on the web

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternative languages

  • Result language

    čeština

  • Original language name

    DIAGNOSTIKA KAMENNÉHO ŽELEZNIČNÍHO MOSTU MYSLINKA

  • Original language description

    V rámci řešení výzkumného projektu GAČR P105/12/G059 byla provedena podrobná diagnostika kamenného železničního mostu na trati Plzeň - Tachov. Most tvoří dva rovnoběžné klenbové tubusy z pískovce, přičemž pod jedním tubusem prochází frekventovaná silniceII. třídy a pod druhým protéká Myslinský potok. Most byl postaven cca roku 1878 a v roce 2006 byla k portálu mostu přistavěna železobetonová rámová konstrukce. Délka obou tubusů je cca 45,5 m, šířka cca 5,7 m, výška tubusu nad silnicí cca 6,0 m a nad potokem 7,8 m. Klenba je provedena jako valená. Na základě diagnostických prací je hodnocena konstrukce z hlediska vlhkosti, obsahu ve vodě rozpustných solí, pevnosti pískovcového kamene a je též provedeno vizuální pozorování stavu samotné konstrukce. Závěrem je uvedeno doporučení pro následný postup při revitalizaci konstrukce.

  • Czech name

    DIAGNOSTIKA KAMENNÉHO ŽELEZNIČNÍHO MOSTU MYSLINKA

  • Czech description

    V rámci řešení výzkumného projektu GAČR P105/12/G059 byla provedena podrobná diagnostika kamenného železničního mostu na trati Plzeň - Tachov. Most tvoří dva rovnoběžné klenbové tubusy z pískovce, přičemž pod jedním tubusem prochází frekventovaná silniceII. třídy a pod druhým protéká Myslinský potok. Most byl postaven cca roku 1878 a v roce 2006 byla k portálu mostu přistavěna železobetonová rámová konstrukce. Délka obou tubusů je cca 45,5 m, šířka cca 5,7 m, výška tubusu nad silnicí cca 6,0 m a nad potokem 7,8 m. Klenba je provedena jako valená. Na základě diagnostických prací je hodnocena konstrukce z hlediska vlhkosti, obsahu ve vodě rozpustných solí, pevnosti pískovcového kamene a je též provedeno vizuální pozorování stavu samotné konstrukce. Závěrem je uvedeno doporučení pro následný postup při revitalizaci konstrukce.

Classification

  • Type

    D - Article in proceedings

  • CEP classification

    JM - Structural engineering

  • OECD FORD branch

Result continuities

  • Project

    <a href="/en/project/GBP105%2F12%2FG059" target="_blank" >GBP105/12/G059: Cumulative time dependent processes in building materials and structures</a><br>

  • Continuities

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Others

  • Publication year

    2015

  • Confidentiality

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Data specific for result type

  • Article name in the collection

    Sanace a rekonstrukce staveb WTA 2015

  • ISBN

    978-80-02-02631-0

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Number of pages

    7

  • Pages from-to

    53-59

  • Publisher name

    WTA CZ

  • Place of publication

    Praha

  • Event location

    Praha

  • Event date

    Nov 12, 2015

  • Type of event by nationality

    EUR - Evropská akce

  • UT code for WoS article