One of possible approaches to heat output control of hot-water piping for heat supply to wide district heating system: simulation verification of basic method of control

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F70883521%3A28140%2F08%3A63507060" target="_blank" >RIV/70883521:28140/08:63507060 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Jeden z možných způsobů řízení tepelného výkonu horkovodu v rozlehlých teplárenských soustavách: simulační ověření základního způsobu řízení.

Original language description

Článek se zabývá simulačním ověřením jednoho z možných způsobů řízení tepelného výkonu horkovodu v rozlehlých teplárenských soustavách. Je popsán tzv. kvalitativně-kvantitativní způsob řízení tepelného výkonu s využitím předpovědi průběhu denního diagramu dodávky tepla (DDDT) v horkovodních systémech soustav centralizovaného zásobování teplem. Navržený způsob řízení umožňuje eliminovat vliv dopravního zpoždění, které vzniká na cestě mezi zdrojem tepla a jednotlivými spotřebiteli. Tato vzdálenost může dosahovat až několika kilometrů. Dopravní zpoždění je závislé na rychlosti teplonosného média a na délce spojovacího potrubí. Způsob řízení výkonu horkovodu spočívá v současném a průběžném působení dvou akčních veličin ovlivňujících přenášený tepelný výkona ve využívání předpovědi požadovaného tepelného výkonu v dané lokalitě.

Czech name

Jeden z možných způsobů řízení tepelného výkonu horkovodu v rozlehlých teplárenských soustavách: simulační ověření základního způsobu řízení.

Czech description

Článek se zabývá simulačním ověřením jednoho z možných způsobů řízení tepelného výkonu horkovodu v rozlehlých teplárenských soustavách. Je popsán tzv. kvalitativně-kvantitativní způsob řízení tepelného výkonu s využitím předpovědi průběhu denního diagramu dodávky tepla (DDDT) v horkovodních systémech soustav centralizovaného zásobování teplem. Navržený způsob řízení umožňuje eliminovat vliv dopravního zpoždění, které vzniká na cestě mezi zdrojem tepla a jednotlivými spotřebiteli. Tato vzdálenost může dosahovat až několika kilometrů. Dopravní zpoždění je závislé na rychlosti teplonosného média a na délce spojovacího potrubí. Způsob řízení výkonu horkovodu spočívá v současném a průběžném působení dvou akčních veličin ovlivňujících přenášený tepelný výkona ve využívání předpovědi požadovaného tepelného výkonu v dané lokalitě.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JE - Non-nuclear power engineering, energy consumption and utilization

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/GA101%2F06%2F0920" target="_blank" >GA101/06/0920: The Development and the Use of Advanced Control Algorithms for Cost Effective and Environmental Compatible Operation of District Heating Systems</a><br>

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2008

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

8th International Conference Control of Power Systems '08

ISBN

978-80-227-2883-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

14

Pages from-to

—

Publisher name

Slovenská technická univerzita v Bratislave

Place of publication

Bratislava

Event location

Štrbské Pleso, Slovenská republika

Event date

Jun 13, 2008

Type of event by nationality

CST - Celostátní akce

UT code for WoS article

—