BENEFITS OF INCREASED WALKABILITY IN THE TIŠNOVKA RAILWAY BROWNFIELD: MOBILE MICROCLIMATE MONITORING
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14310%2F25%3A00143766" target="_blank" >RIV/00216224:14310/25:00143766 - isvavai.cz</a>
Result on the web
<a href="https://www.muvs.cvut.cz/rozvoj-veda-a-vyzkum/casopis-regionalni-rozvoj-mezi-teorii-a-praxi/" target="_blank" >https://www.muvs.cvut.cz/rozvoj-veda-a-vyzkum/casopis-regionalni-rozvoj-mezi-teorii-a-praxi/</a>
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
STUDIE PŘÍNOSU ZPŘÍSTUPNĚNÍ DRÁŽNÍHO BROWNFIELDU TIŠNOVKA: MOBILNÍ MĚŘENÍ MIKROKLIMATICKÝCH PODMÍNEK
Original language description
Tato studie porovnává výsledky mobilních měření mikroklimatických podmínek v současnosti veřejnosti nepřístupném prostoru bývalé železniční trati Tišnovka a v navazujících uličních prostorech v městské čtvrti Brno-Husovice. Úroveň tepelného komfortu byla hodnocena pomocí Univerzálního indexu tepelného komfortu (UTCI) na základě meteorologických dat získaných z reanalýz systému ECMWF. V prostředí se spontánní sukcesí vegetace odpovídaly letní hodnoty indexu UTCI kategorii bez tepelné zátěže a byly přibližně o 5 °C nižší než v okolním prostoru s převahou nepropustných zpevněných ploch. Koncentrace suspendovaných částic byly rovněž nižší v prostoru zelené stezky než v okolních uličních prostorech, přičemž největší rozdíl (5,7 μg/m3) byl zaznamenán v zimním období. Doplňková síťová analýza pěších tras mezi bydlištěm a školami naznačuje, že v případě zapojení zelené stezky do stávající pěší sítě by školní děti volily kratší trasy vedené tímto koridorem, který by zároveň přispíval ke zvýšení tepelné pohody chodců v městské čtvrti ovlivněné účinky tepelného ostrova.
Czech name
STUDIE PŘÍNOSU ZPŘÍSTUPNĚNÍ DRÁŽNÍHO BROWNFIELDU TIŠNOVKA: MOBILNÍ MĚŘENÍ MIKROKLIMATICKÝCH PODMÍNEK
Czech description
Tato studie porovnává výsledky mobilních měření mikroklimatických podmínek v současnosti veřejnosti nepřístupném prostoru bývalé železniční trati Tišnovka a v navazujících uličních prostorech v městské čtvrti Brno-Husovice. Úroveň tepelného komfortu byla hodnocena pomocí Univerzálního indexu tepelného komfortu (UTCI) na základě meteorologických dat získaných z reanalýz systému ECMWF. V prostředí se spontánní sukcesí vegetace odpovídaly letní hodnoty indexu UTCI kategorii bez tepelné zátěže a byly přibližně o 5 °C nižší než v okolním prostoru s převahou nepropustných zpevněných ploch. Koncentrace suspendovaných částic byly rovněž nižší v prostoru zelené stezky než v okolních uličních prostorech, přičemž největší rozdíl (5,7 μg/m3) byl zaznamenán v zimním období. Doplňková síťová analýza pěších tras mezi bydlištěm a školami naznačuje, že v případě zapojení zelené stezky do stávající pěší sítě by školní děti volily kratší trasy vedené tímto koridorem, který by zároveň přispíval ke zvýšení tepelné pohody chodců v městské čtvrti ovlivněné účinky tepelného ostrova.
Classification
Type
J<sub>ost</sub> - Miscellaneous article in a specialist periodical
CEP classification
—
OECD FORD branch
50700 - Social and economic geography
Result continuities
Project
<a href="/en/project/LM2023069" target="_blank" >LM2023069: RECETOX Research Infrastructure</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace
Others
Publication year
2025
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Name of the periodical
Regionální rozvoj mezi teorií a praxí
ISSN
1805-3246
e-ISSN
—
Volume of the periodical
2
Issue of the periodical within the volume
2025
Country of publishing house
CZ - CZECH REPUBLIC
Number of pages
26
Pages from-to
38-63
UT code for WoS article
—
EID of the result in the Scopus database
—