NECESSITY OF EXPERIMENTAL ANALYSIS OF LOADING HISTORY FOR STUDY OF DEFECTS GENERATION IN CONTACT REGION OF RAILWAY WHEEL.

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F06%3A00003954" target="_blank" >RIV/00216275:25510/06:00003954 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Nezbytnost experimentální analýzy historie zatížení při studiu vzniku vad v kontaktní oblasti železničního kola

Original language description

Článek podává popis nového typu zkušebního laboratorního zařízení, které bylo vyvinuto a realizováno na DFJP. Jeho typové označení SIM-KONT vyjadřuje možnost simulace všeobecných účinků kontaktu v oblasti styku kola s kolejnicí. Základním požadavkem, který je od tohoto zařízení očekáván, je možnost prvotního zatěžování materiálových vzorků železničních kol tak, aby byl v co největší míře modelován proces historie zatížení. Následné zkoušky na vzorcích zmíněným procesem zatěžování ovlivněných (odvalováníse skluzem), jsou realizovány v podmínkách dynamického zatěžování s respektováním tečné poddajnosti evokující tečné skluzové síly. Konečný metalografický rozbor v různých fázích zatěžování by měl poskytnout objektivnější poznatky materiálových změn ve srovnání s výsledky, které jsou dnes vesměs získávány na vzorcích kol, jejichž předcházející namáhání není v podstatě známo.

Czech name

Nezbytnost experimentální analýzy historie zatížení při studiu vzniku vad v kontaktní oblasti železničního kola

Czech description

Článek podává popis nového typu zkušebního laboratorního zařízení, které bylo vyvinuto a realizováno na DFJP. Jeho typové označení SIM-KONT vyjadřuje možnost simulace všeobecných účinků kontaktu v oblasti styku kola s kolejnicí. Základním požadavkem, který je od tohoto zařízení očekáván, je možnost prvotního zatěžování materiálových vzorků železničních kol tak, aby byl v co největší míře modelován proces historie zatížení. Následné zkoušky na vzorcích zmíněným procesem zatěžování ovlivněných (odvalováníse skluzem), jsou realizovány v podmínkách dynamického zatěžování s respektováním tečné poddajnosti evokující tečné skluzové síly. Konečný metalografický rozbor v různých fázích zatěžování by měl poskytnout objektivnější poznatky materiálových změn ve srovnání s výsledky, které jsou dnes vesměs získávány na vzorcích kol, jejichž předcházející namáhání není v podstatě známo.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JL - Fatigue and fracture mechanics

OECD FORD branch

—

Project

Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2006

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Sborník příspěvků čtvrté mezinárodní vědecké konference "Nové výzvy pro dopravu a spoje"

ISBN

80-7194-880-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

5

Pages from-to

1069-1074

Publisher name

Univerzita Pardubice

Place of publication

Pardubice

Event location

Pardubice

Event date

Sep 14, 2006

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—