Model of Development of the Container Trains Railway Network ČR/Europe

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F16%3A39902542" target="_blank" >RIV/00216275:25510/16:39902542 - isvavai.cz</a>

Alternative codes found

RIV/68407700:21260/16:00304170

Result on the web

<a href="https://vufind.techlib.cz/Record/000972374" target="_blank" >https://vufind.techlib.cz/Record/000972374</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Model rozvoje železniční sítě kontejnerových vlaků ČR/Evropa

Original language description

Logistika je v Evropě významným odvětvím, které ovlivňuje ekonomiku a je její podstatnou součástí. Jedním z důsledků přepravovaného zboží je to, že prudké zvýšení přepravy kontejnerů a liniové dopravy vede k velkému zatížení některých dopravních koridorů. Dle dokumentu Evropské komise „EU energy and transport in figures Statistical packetbook“ (2015) je doprava páteří ekonomiky EU, zahrnuje okolo 5% pracovních míst v celé EU a zaměstnává cca 11,2 mil. (v roce 2011) , z toho cca 55% v pozemní dopravě (silnice, železnice, potrubní vedení) a cca 24% v souvisejících dopravních aktivitách. Na dopravních koridorech je nutné podporovat součinnost více dopravních módů z důvodu narůstajících objemů přepravy zboží. V Evropě je železniční doprava až na druhém místě (11,7% v roce 2012 i 2013), a to za silniční dopravou (48,6% v roce 2012 , 49,4% v roce 2013). Vizí do budoucna by mělo být převedení částí přepravovaného zboží ze silnice na železnici. Je nutno sledovat trendy ve vývoji železniční přepravy a zejména napojení České republiky na evropský prostor.

Czech name

Model rozvoje železniční sítě kontejnerových vlaků ČR/Evropa

Czech description

Logistika je v Evropě významným odvětvím, které ovlivňuje ekonomiku a je její podstatnou součástí. Jedním z důsledků přepravovaného zboží je to, že prudké zvýšení přepravy kontejnerů a liniové dopravy vede k velkému zatížení některých dopravních koridorů. Dle dokumentu Evropské komise „EU energy and transport in figures Statistical packetbook“ (2015) je doprava páteří ekonomiky EU, zahrnuje okolo 5% pracovních míst v celé EU a zaměstnává cca 11,2 mil. (v roce 2011) , z toho cca 55% v pozemní dopravě (silnice, železnice, potrubní vedení) a cca 24% v souvisejících dopravních aktivitách. Na dopravních koridorech je nutné podporovat součinnost více dopravních módů z důvodu narůstajících objemů přepravy zboží. V Evropě je železniční doprava až na druhém místě (11,7% v roce 2012 i 2013), a to za silniční dopravou (48,6% v roce 2012 , 49,4% v roce 2013). Vizí do budoucna by mělo být převedení částí přepravovaného zboží ze silnice na železnici. Je nutno sledovat trendy ve vývoji železniční přepravy a zejména napojení České republiky na evropský prostor.

Type

J_ost - Miscellaneous article in a specialist periodical

CEP classification

—

OECD FORD branch

20104 - Transport engineering

Project

—

Continuities

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Publication year

2016

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Nová železniční technika : nové železniční trendy

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Volume of the periodical

24

Issue of the periodical within the volume

6

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

4

Pages from-to

11-14

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—