Development of welding procedures and robotic workcell aiding application of wear resistant materials

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F26887207%3A_____%2F04%3A%230000001" target="_blank" >RIV/26887207:_____/04:#0000001 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Vývoj technologie a robotického pracoviště pro nanášení otěruvzdorných materiálů

Original language description

V tramvajové dopravě je opotřebení v obloucích asi 3x větší než na přímých úsecích tratí, přičemž životnost paty kolejnice se pohybuje kolem 15 let. Z praxe je známo, že některé oblouky je nutné z důvodu opotřebení hlavy kolejnice měnit i každé tři roky.Výměna kolejnic i výhybek je náročná operace, jak časově , tak finančně, zvláště pokud je současně nutné vyzvednutí a opětovné uložení z panelů nebo z dlažby. Tyto skutečnosti nás utvrdily, že jsme na správné cestě a vyvinuli jsme potřebné komponenty nezbytné k automatickému navařováni kolejnic bez nutnosti jejich vyzvedávání. Testy nám potvrdily, že námi vytvořený statistický model věrně koresponduje s realitou a tím je umožněno robotické svařování přímo v terénu.

Czech name

Vývoj technologie a robotického pracoviště pro nanášení otěruvzdorných materiálů

Czech description

V tramvajové dopravě je opotřebení v obloucích asi 3x větší než na přímých úsecích tratí, přičemž životnost paty kolejnice se pohybuje kolem 15 let. Z praxe je známo, že některé oblouky je nutné z důvodu opotřebení hlavy kolejnice měnit i každé tři roky.Výměna kolejnic i výhybek je náročná operace, jak časově , tak finančně, zvláště pokud je současně nutné vyzvednutí a opětovné uložení z panelů nebo z dlažby. Tyto skutečnosti nás utvrdily, že jsme na správné cestě a vyvinuli jsme potřebné komponenty nezbytné k automatickému navařováni kolejnic bez nutnosti jejich vyzvedávání. Testy nám potvrdily, že námi vytvořený statistický model věrně koresponduje s realitou a tím je umožněno robotické svařování přímo v terénu.

Type

Z_tech - Verified technology

CEP classification

JK - Corrosion and material surfaces

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/OE118" target="_blank" >OE118: Lifetime extension of mechanical components</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2004

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

RAIL WALKER a RAIL HOPPER

Numerical identification

—

Technical parameters

Navařování bez předehřevu technologií navařováním automatem pod tavidlem s vysokou přesností v tolerancích 0+1 mm

Economical parameters

Roční zvýšení zisku o cca 12% a rozšíření exportu i do Maďarska, na Ukrajinu a do Velké Británie

Application category by cost

—

Owner IČO

26887207

Owner name

CANADA ENGINEERING s.r.o.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

N - Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Licence fee requirement

—

Web page

—