Bi-Parametric Acceleration Monitoring Unit MUL1

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F27174841%3A_____%2F13%3AADATO001" target="_blank" >RIV/27174841:_____/13:ADATO001 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://www.let.cz" target="_blank" >http://www.let.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Dvouparametrický registrační akcelerometr MUL1

Original language description

Dvouparametrický registrační akcelerometr MUL1 je kompaktní elektronický přístroj, který se montuje do chráněného prostoru letounu v souladu s kódem odolnosti [B4X]BAB[SM]XXXXXXXBBBAVBXXXX dle RTCA/DO-160D. Po zapnutí palubní sítě proběhne test přístroje, je spuštěn čas měření letu a cyklicky je testován stav spínače S1 (funkce motorů) a S2 (funkce příďového podvozku). Přístroj zaznamenává jednak kumulovaný letový čas (od nadzvednutí po dosednutí) a rovněž tak zaznamenává i čas každého letu od zapnutí do vypnutí palubní sítě. Činnost přístroje je signalizována LED diodou umístěnou na středním panelu v pilotní kabině. Přístroj MUL1 zaznamenává lokální extrémy ze dvou současně měřicích akcelerometrů X1 a X2 a stanovuje a zapisuje i jejich průměrnou hodnotu (v přístroji jsou instalovány dva nezávislé akcelerometry). Započítány jsou všechny maximální či minimální hodnoty násobků, po kterých následoval pokles či vzestup aktuální hodnoty zrychlení o hodnotu nastavenou parametrem hystereze H.

Czech name

Dvouparametrický registrační akcelerometr MUL1

Czech description

Dvouparametrický registrační akcelerometr MUL1 je kompaktní elektronický přístroj, který se montuje do chráněného prostoru letounu v souladu s kódem odolnosti [B4X]BAB[SM]XXXXXXXBBBAVBXXXX dle RTCA/DO-160D. Po zapnutí palubní sítě proběhne test přístroje, je spuštěn čas měření letu a cyklicky je testován stav spínače S1 (funkce motorů) a S2 (funkce příďového podvozku). Přístroj zaznamenává jednak kumulovaný letový čas (od nadzvednutí po dosednutí) a rovněž tak zaznamenává i čas každého letu od zapnutí do vypnutí palubní sítě. Činnost přístroje je signalizována LED diodou umístěnou na středním panelu v pilotní kabině. Přístroj MUL1 zaznamenává lokální extrémy ze dvou současně měřicích akcelerometrů X1 a X2 a stanovuje a zapisuje i jejich průměrnou hodnotu (v přístroji jsou instalovány dva nezávislé akcelerometry). Započítány jsou všechny maximální či minimální hodnoty násobků, po kterých následoval pokles či vzestup aktuální hodnoty zrychlení o hodnotu nastavenou parametrem hystereze H.

Type

G_prot - Prototype

CEP classification

JB - Sensors, detecting elements, measurement and regulation

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/FR-TI1%2F475" target="_blank" >FR-TI1/475: *Project ADATO - Application of the damage tolerance philosophy for service life extension of small transport aircraft airframe</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2013

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

MUL1

Numerical identification

—

Technical parameters

Přístroj slouží k záznamu vertikálního násobku v těžišti letounu. Registrované parametry: - typ letounu - výrobní číslo letounu - poznávací značku letounu - počet letových hodin z letové fáze - počet přistání. Výstupní soubory jsou: - matice četností přechodů mezi jednotlivými třídami hodnot lokálních extrémů vertikálního násobku z letové fáze - kontinuální měření a záznam vertikálního násobku v těžišti letounu pro pozemní i letovou fázi - historie změn parametrů přístroje. Znemožněno: - změnit hodnotuhystereze H (hodnota hystereze udává verzi přístroje); - jakékoliv manipulování se změřenými daty (data jsou zakódována). Hmotnost: maximálně 310 g Rozměry: 39 x 80 x 35 (mm) Spotřeba: maximálně 5 W Odolnost proti ohni: samozhášivý materiál Pracovní teplota: ?50°C až +50°C Výška letu: do 7260 m (25 000 ft) Hodnota násobků: rozsah: -5.00 až +5.00. Smlouva o využití výsledků výzkumu a vývoje 2011/FR-TI1/475 z 20.12.2011. Ing. M. Sapáková, marcela.sapakova@let.cz, tel. 725 570 901.

Economical parameters

Ve srovnání s rokem 2011 došlo k navýšení objemu prodaných letounů v roce 2013 o 8 kusů.

Application category by cost

—

Owner IČO

27174841

Owner name

Aircraft Industries, a.s.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Licence fee requirement

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Web page

—