SW for configuration and evaluation of traffic flow state on diversion routes - TF management

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F19%3AN0000026" target="_blank" >RIV/44994575:_____/19:N0000026 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="https://imosys.cdvinfo.cz/" target="_blank" >https://imosys.cdvinfo.cz/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

SW pro konfiguraci a sledování stavu dopravy na objezdových trasách – management DP

Original language description

Software v reálném čase sleduje a vyhodnocuje jízdní doby na předdefinovaných trasách na základě dat z plovoucích vozidel získaných z Datového distribučního rozhraní Národního dopravního informačního centra. Na základě vyhodnocení připraví datovou zprávu ve formátu JSON obsahující dopravní značku a text s informací a případným doporučením, které mají být zobrazeny na informačním vozíku, případně informačním portálu, umístěném před dálniční uzavírkou nebo rozdvojením alternativních tras. Potřebné informace o sledovaných trasách a schémata informačních zpráv je možné zadávat prostřednictvím webového rozhraní. Zprávy jsou poskytovány prostřednictvím API uživatelům, kteří je zobrazují na informačních vozících a portálech. Hlavní přínos výsledku je celospolečenský, kdy by jeho využití v dálničních uzavírkách, případně na alternativních trasách, mělo vést k informování a efektivnější navigaci řidičů před rozdvojením možných tras. Při tvorbě kolon na hlavní trase dochází k vyrovnání cestovních dob. Tím se hlavní a odklonová trasa stávají z hlediska komfortu řidiče rovnocenné a jejich kapacity lze efektivně sčítat, pokud je dopravní proud efektivně rozložen, k čemuž má systém napomáhat. Výsledkem jsou menší ztráty uživatelů, jejich větší komfort a efektivní využití existující infrastruktury.

Czech name

SW pro konfiguraci a sledování stavu dopravy na objezdových trasách – management DP

Czech description

Software v reálném čase sleduje a vyhodnocuje jízdní doby na předdefinovaných trasách na základě dat z plovoucích vozidel získaných z Datového distribučního rozhraní Národního dopravního informačního centra. Na základě vyhodnocení připraví datovou zprávu ve formátu JSON obsahující dopravní značku a text s informací a případným doporučením, které mají být zobrazeny na informačním vozíku, případně informačním portálu, umístěném před dálniční uzavírkou nebo rozdvojením alternativních tras. Potřebné informace o sledovaných trasách a schémata informačních zpráv je možné zadávat prostřednictvím webového rozhraní. Zprávy jsou poskytovány prostřednictvím API uživatelům, kteří je zobrazují na informačních vozících a portálech. Hlavní přínos výsledku je celospolečenský, kdy by jeho využití v dálničních uzavírkách, případně na alternativních trasách, mělo vést k informování a efektivnější navigaci řidičů před rozdvojením možných tras. Při tvorbě kolon na hlavní trase dochází k vyrovnání cestovních dob. Tím se hlavní a odklonová trasa stávají z hlediska komfortu řidiče rovnocenné a jejich kapacity lze efektivně sčítat, pokud je dopravní proud efektivně rozložen, k čemuž má systém napomáhat. Výsledkem jsou menší ztráty uživatelů, jejich větší komfort a efektivní využití existující infrastruktury.

Type

R - Software

CEP classification

—

OECD FORD branch

20104 - Transport engineering

Project

<a href="/en/project/TH02010800" target="_blank" >TH02010800: ImoSYS - Inovative mobile telematic system in the road traffic</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2019

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

Sledovací SW systému ImoSYS

Technical parameters

Software je implementován jako webová aplikace, skládající se z několika částí. Základem je algoritmus, který vyhodnocuje jízdní doby na sledovaných trasách pozemních komunikací. Tyto jsou získávány v reálním čase z dat plovoucích vozidel, které jsou přijímány z API Datového distribučního rozhraní NDIC. Druhým vstupem jsou pak údaje zadané prostřednictvím webového rozhraní. Tyto zahrnují TMC segmenty sledovaných tras, údaje o dopravní uzavírce a odklonové trase, případně dvojici alternativních tras, schémata informačních zpráv, které se mají zobrazovat na ZPI a parametry rozhodovacího algoritmu. Na základě uvedených vstupů je z definované sady schémat vybráno jedno odpovídající aktuální dopravní situaci a obecné popisy jsou nahrazeny konkrétními údaji (označení a staničení komunikace, aktuální dojezdové doby, atd.). Datová zpráva popisující v předepsaném formátu obsah informační zprávy je prostřednictvím API odesálána příjemcům, kteří informační zprávu dále dobrazí na konkrétní ZPI.

Economical parameters

Předpokládá se zisk z implementace SW v rámci mobilního telematického systému ImoSYS.

Owner IČO

44994575

Owner name

Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., ELTODO, a.s.