Hydro-Pneumatic Suspension Rubber-Bellows Unit

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24220%2F04%3A00000058" target="_blank" >RIV/46747885:24220/04:00000058 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Hydro-Pneumatic Suspension Rubber-Bellows Unit

Original language description

The development of a hydro-pneumatic suspension unit is described in the paper. Prospective application of this unit is trucks suspension.Suspension unit consists of hydraulic and pneumatic partsThe spring and damping characteristics can be changed in the case of semi-active,or active control.The control algorithm has not been designed yet.The lumped parameters model of the suspension unit and its verification is described in the paperThe relations effective surface and volume of the fabric reinforced rubber bellows unit versus position and pressure and Bernoulli equation are used in the mathematical model of hydraulic part.The oil volume compression changes are considered negligible.The adiabatic process in the gas is considered.The discrepancies between model behaviour and results of measurement are greater in the case of the hydraulic part than of pneumatic one at this time.

Czech name

HYDROPNEUMATICKÝ GUMOKORDOVÝ PRUŽICÍ A TLUMICÍ PRVEK

Czech description

V příspěvku je popsán matematický model hydropneumatického pružicího a tlumicího prvku pro závěs kola automobilu. Předpokládané použití tohoto prvku je v závěsu kola nákladního automobilu.U tohoto prvku mohou být při aktivním, nebo semiaktivním řízení měněny pružicí a tlumicí charakteristiky. Algoritmy řízení tohoto prvku nejsou v současnosti navrženy. Je použit model se soustředěnými parametry. Hydraulická část je tvořenagumokordovými vlnovcovými prvky.V matematickém modelu této části jsou použity závislosti efektivní plochy a objemu gumokordového vlnovcového prvku na poloze a tlaku a dále je též použita Bernoulliova rovnice.Stlačitelnost oleje je zanedbána.V pneumatické části je uvažován adiabatický děj. Rozdíly mezi chováním modelu a měřením jsou větší u hydraulické části, u pneumatické části je dosaženo lepší shody.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JO - Land transport systems and equipment

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2004

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

EUOMECH Colloquium 455 on Semi-Active Vibration Suppression

ISBN

—

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

13

Pages from-to

1

Publisher name

CTU in Prague

Place of publication

Prague

Event location

Prague

Event date

May 7, 2004

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—