Numerical investigation of aerodynamic action on track vicinity within the electric locomotive operation

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F07%3A%230000237" target="_blank" >RIV/47718684:_____/07:#0000237 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Numerical investigation of aerodynamic action on track vicinity within the electric locomotive operation

Original language description

The paper deals with the numerical investigation of aerodynamic loads on railway track vicinity within the passage of the train set consisting of the electric locomotive ŠKODA 109E and three passenger carriages. In agreement with requirements specified in TSI (Technical specification for Interoperability) railway safety stan-dards following two different train operating modes were simulated ? train passage in open space and train passage along the platform. In both the cases the train operates on a straight track with 200 km/h speed of motion, which is the maximum operational speed of the locomotive. The main results of the problem solution represent time-variations of pressure and velocity recorded in defined locations in track vicinity and a report of the aero-dynamic force affecting the reference cylinder in a horizontal plane within the train passage.

Czech name

Numerické vyšetřování aerodynamických účinků na okolí tratě při provozu elektrické lokomotivy

Czech description

Příspěvek je věnován numerickému vyšetřování aerodynamického zatížení okolí tratě při průjezdu vlakové soupravy, kterou tvoří lokomotiva ŠKODA 109E a tři osobní vozy. V souladu s požadavky uvedenými v drážních bezpečnostních předpisech TSI (Technická směrnice pro interoperabilitu) byly simulovány dva rozdílné provozní režimy ? jízda vlaku na volné trati a průjezd podél nástupiště. V obou případech vlak jede na přímé koleji rychlostí 200km/h, což je maximální provozní rychlost lokomotivy 109E. Hlavní výsledky řešení úlohy představují časové výchylky tlaku a rychlosti zaznamenané v definovaných místech v okolí tratě a záznam průběhu aerodynamických sil působících na referenční válec.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

BK - Liquid mechanics

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/1M0519" target="_blank" >1M0519: Research Centre of Rail Vehicles</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2007

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Applied and Computational Mechanics

ISSN

1802-680X

e-ISSN

—

Volume of the periodical

Vol. 1

Issue of the periodical within the volume

Num. 1

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

10

Pages from-to

215-224

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—