Ecobogie

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F24%3A10002302" target="_blank" >RIV/47718684:_____/24:10002302 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Ecobogie

Original language description

Podstatou je náhrada těžké ocelové konstrukce lehkým podvozkovým rámem, ze sklopolymerového kompozitu, kdy tento rám je plně vyráběn technologií lisováním ve formě a bude plnit jak funkci podvozku, tak tlumení. Podvozek tzv. Ecobogie je přívěsný podvozek se dvěma dvojkolími, což je standardní uspořádání pojezdových ústrojí. Hlavní parametry jako rozchod, rozvor, průměr kola a profil kola jsou shodné s parametry stávajících podvozků.

Czech name

Ecobogie

Czech description

Podstatou je náhrada těžké ocelové konstrukce lehkým podvozkovým rámem, ze sklopolymerového kompozitu, kdy tento rám je plně vyráběn technologií lisováním ve formě a bude plnit jak funkci podvozku, tak tlumení. Podvozek tzv. Ecobogie je přívěsný podvozek se dvěma dvojkolími, což je standardní uspořádání pojezdových ústrojí. Hlavní parametry jako rozchod, rozvor, průměr kola a profil kola jsou shodné s parametry stávajících podvozků.

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

—

OECD FORD branch

20301 - Mechanical engineering

Project

<a href="/en/project/LTE121009" target="_blank" >LTE121009: DYNOFORCE - Reducing the dynamic interactions of railway vehicles with infrastructure and the environment</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2024

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

Ecobogie

Numerical identification

2024-G-prot 01012024

Technical parameters

Sestava podvozku, se skládá z horní a spodní části a také takzvaných nápravových vazníků (spon), vše z plastu vyztuženého skleněnými vlákny (GRP). Obě části rámu se skládají z bočních podélných nosníků, která jsou uspořádána mezi přední a zadní nápravovou skříní, a příčníku rámu podvozku, který funguje jako střed a spojuje obě boční ramena k sobě. Nápravové skříně jsou také spojeny podélnými vazníky náprav, které vymezují změny rozvoru podvozku vyplývající z očekávané deformace v důsledku vertikálního zatížení. Obě příčky jsou torzně měkké, aby se minimalizovaly rozdíly v zatížení kol na zkroucené trati. Samostatné primární odpružení proto není nutné. Výsledný systém odpružení má ve vertikálním směru dvouúrovňovou charakteristiku, což umožňuje dvojité provedení bočních ramen a příčky. Zatížení je přenášeno pouze horními prvky rámu v nezatíženém stavu a celým rámem při zatížení v důsledku kontaktu mezi horními a spodními rameny. Ke kontaktu dochází prostřednictvím mezirámových prvků namontovaných na spodních bočních podélných nosnících.

Economical parameters

Nižší náklady na výrobu oproti ocelovým podvozkům. Úspora nákladů na údržbu infrastruktury z důvodu jejího nižšího poškozování .

Application category by cost

—

Owner IČO

47718684

Owner name

Výzkumný a zkušební ústav Plzeň, s.r.o.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Licence fee requirement

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Web page

—