VVER-100 fuel assembly model in MCNP6 unstructured mesh
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F19%3A43955430" target="_blank" >RIV/49777513:23220/19:43955430 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Model palivového souboru VVER-1000 v nestrukturované síti MCNP6
Original language description
Geometrické modely pro Monte Carlo transportní kódy používají definice geometrie pomocí analytický geometrie (constructive solid geometry, CSG). Standardní přístup využívá analytické rovnice pro definování ploch, ze kterých jsou konstruovány prostorové buňky. Jsou k dispozici operátory sjednocení i průniku a lze tak definovat téměř libovolnou 3-D geometrii. Tento přístup však může být poměrně časově náročný a náchylný k chybám u složitých modelů. Transportní kódy Monte Carlo jsou průběžně rozvíjeny, jedna z cest uvažuje geometrii založenou na CAD modelech. MCNP6 umožňuje využití nestrukturované sítě (unstructured mesh, UM) vytvořené pomocí geometrie Abaqus/CAE. Pro modely MCNP6 lze použít balíček Attila4MC pro tvorbu geometrie UM z CAD modelu. Model palivového souboru VVER-1000 v geometrii UM byl vytvořen pro typ paliva TVSA-T.mod.2. Tento typ paliva TVSA je provozován výhradně v JE Temelín. Vytvoření UM modelu spočívá v odstranění malých konstrukčních dílů, které lze zanedbávat při výpočtech transportu, výběru velikosti sítě a ověření modelu. Byla provedena základní validace modelu, v úvodu pro výpočty kritičnosti. V budoucnu bude model využíván pro bezpečnostní analýzy podkritičnosti, přípravu okrajových podmínek pro difúzní kódy a analýzy stínění pro přepravu a skladování vyhořelého paliva.
Czech name
Model palivového souboru VVER-1000 v nestrukturované síti MCNP6
Czech description
Geometrické modely pro Monte Carlo transportní kódy používají definice geometrie pomocí analytický geometrie (constructive solid geometry, CSG). Standardní přístup využívá analytické rovnice pro definování ploch, ze kterých jsou konstruovány prostorové buňky. Jsou k dispozici operátory sjednocení i průniku a lze tak definovat téměř libovolnou 3-D geometrii. Tento přístup však může být poměrně časově náročný a náchylný k chybám u složitých modelů. Transportní kódy Monte Carlo jsou průběžně rozvíjeny, jedna z cest uvažuje geometrii založenou na CAD modelech. MCNP6 umožňuje využití nestrukturované sítě (unstructured mesh, UM) vytvořené pomocí geometrie Abaqus/CAE. Pro modely MCNP6 lze použít balíček Attila4MC pro tvorbu geometrie UM z CAD modelu. Model palivového souboru VVER-1000 v geometrii UM byl vytvořen pro typ paliva TVSA-T.mod.2. Tento typ paliva TVSA je provozován výhradně v JE Temelín. Vytvoření UM modelu spočívá v odstranění malých konstrukčních dílů, které lze zanedbávat při výpočtech transportu, výběru velikosti sítě a ověření modelu. Byla provedena základní validace modelu, v úvodu pro výpočty kritičnosti. V budoucnu bude model využíván pro bezpečnostní analýzy podkritičnosti, přípravu okrajových podmínek pro difúzní kódy a analýzy stínění pro přepravu a skladování vyhořelého paliva.
Classification
Type
O - Miscellaneous
CEP classification
—
OECD FORD branch
20305 - Nuclear related engineering; (nuclear physics to be 1.3);
Result continuities
Project
<a href="/en/project/TE01020455" target="_blank" >TE01020455: Centre for Advanced Nuclear Technologies (CANUT)</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2019
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů