Human factor in flight control and quantification
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG43__%2F17%3A00534467" target="_blank" >RIV/60162694:G43__/17:00534467 - isvavai.cz</a>
Alternative codes found
RIV/00216305:26220/17:PU124707
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Lidský faktor při řízení letu a jeho kvantifikace
Original language description
Příspěvek shrnuje čtyřletou činnost řešitelů v projektu TAČR v oblasti analýzy modelů chování člověka - pilota při řízení letu letounu. V průběhu uvedeného období byla realizována celá řada měření reakcí pilotů na externí podnět - změnu parametrů letu letounu. Měření se odehrávalo na dostupných leteckých simulátorech, a to jak nepohyblivých, tak i s pohyblivou základnou. Každý měřený pilot byl testován 10 definovanými náhlými změnami výšky letu. Úkolem pilota při tomto testu byl návrat do původní letové hladiny. Celý průběh testu byl vždy zaznamenán v podobě datových souborů, kde se zaznamenávaly s periodou 20 resp. 50 ms všechny potřebné parametry letu i reakce pilota. Záznamy z měření byly následně podrobeny matematickým analýzám s využitím historicky známých modelů chování člověka při řízení technického systému. Na základě výsledků těchto analýz pak bylo možné vyhodnotit jednotlivé parametry, které vypovídají o schopnostech či možnostech člověka - pilota řídit daný proces, v tomto případě simulovaný let letounu. Řada pilotů navíc procházela v tomto období praktickým leteckým výcvikem, po němž nadcházelo další testování. Bylo tedy možné provádět i srovnání a základní hodnocení kvality a stavu jejich vycvičenosti
Czech name
Lidský faktor při řízení letu a jeho kvantifikace
Czech description
Příspěvek shrnuje čtyřletou činnost řešitelů v projektu TAČR v oblasti analýzy modelů chování člověka - pilota při řízení letu letounu. V průběhu uvedeného období byla realizována celá řada měření reakcí pilotů na externí podnět - změnu parametrů letu letounu. Měření se odehrávalo na dostupných leteckých simulátorech, a to jak nepohyblivých, tak i s pohyblivou základnou. Každý měřený pilot byl testován 10 definovanými náhlými změnami výšky letu. Úkolem pilota při tomto testu byl návrat do původní letové hladiny. Celý průběh testu byl vždy zaznamenán v podobě datových souborů, kde se zaznamenávaly s periodou 20 resp. 50 ms všechny potřebné parametry letu i reakce pilota. Záznamy z měření byly následně podrobeny matematickým analýzám s využitím historicky známých modelů chování člověka při řízení technického systému. Na základě výsledků těchto analýz pak bylo možné vyhodnotit jednotlivé parametry, které vypovídají o schopnostech či možnostech člověka - pilota řídit daný proces, v tomto případě simulovaný let letounu. Řada pilotů navíc procházela v tomto období praktickým leteckým výcvikem, po němž nadcházelo další testování. Bylo tedy možné provádět i srovnání a základní hodnocení kvality a stavu jejich vycvičenosti
Classification
Type
D - Article in proceedings
CEP classification
—
OECD FORD branch
20201 - Electrical and electronic engineering
Result continuities
Project
<a href="/en/project/TA04031376" target="_blank" >TA04031376: Research / development methodology training aviation specialists L410UVP E20</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2017
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Article name in the collection
Aplikace simulátorů ve výcviku leteckých specialistů
ISBN
978-80-270-2104-8
ISSN
—
e-ISSN
—
Number of pages
15
Pages from-to
5-19
Publisher name
LETS'FLY s.r.o.
Place of publication
Mošnov
Event location
Mezinárodní letiště Ostrava, Mošnov
Event date
Sep 15, 2017
Type of event by nationality
EUR - Evropská akce
UT code for WoS article
—