A comparison of changes in landscape structures in model sections of the D1 motorway

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60460709%3A41320%2F11%3A48124" target="_blank" >RIV/60460709:41320/11:48124 - isvavai.cz</a>
Alternative codes found
RIV/60460709:41330/11:48124
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
angličtina
Original language name
A comparison of changes in landscape structures in model sections of the D1 motorway
Original language description
Článek reviduje proměny krajinné struktury v území ovlivněném výstavbou a provozem dálnice. Lokality byly zvoleny tak, aby jeden modelový úsek byl strategicky situován v blízkosti hlavního města ČR (Prahy) - úsek dálnice D1 11 ? 29 km. Druhý modelový úsek byl vybrán na Vysočině - úsek dálnice D1 75 ? 87 km. Analyzoval se zejména přímý zábor biotopů, změny výměry zemědělsky a lesnicky využívaných pozemků, výstavba či rozšiřování aglomerací a doprovodné komerční infrastruktury. Z výsledků např. vyplývá, že z pohledu výstavby průmyslových areálů hraje poloha úseku vůči Praze svoji významnou roli. Na úseku 11 ? 29 km se v roce 1974 průmyslové areály nevyskytovaly, v roce 1988 byly zastoupeny 0,16 % a v roce 2007 už jejich rozloha činila 8,53 % veškeré rozlohy zájmového území, kdežto na úseku 75 ? 87 km se rozloha průmyslových areálů téměř nezměnila. V roce 1975 činila 0,28 %, a v roce 2007 1 % z celkové rozlohy zájmového území.
Czech name
—
Czech description
—

Type
J<sub>x</sub> - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)
CEP classification
DO - Protection of landscape
OECD FORD branch
—

Publication year
2011
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Similar results(10)