All
All

What are you looking for?

All
Projects
Organizations

Quick search

  • Projects supported by TA ČR
  • Excellent projects
  • Projects with the highest public support
  • Current projects

Smart search

  • That is how I find a specific +word
  • That is how I leave the -word out of the results
  • “That is how I can find the whole phrase”

Experimental and Numerical assessment of vibro-acoustic behaviour of rubber-damped railway wheels

Result description

The reduction of noise and vibrations is very important task in many industrial and transport applications. The sources of intensive noise and vibrations are also tram and railway wheels at high speeds. Therefore the modern types of steel railway wheelscontain the visco-elastic paddings. The first problem treated in this contribution is concerned with the theoretical and experimental investigation of the thermo-mechanical properties of rubber-like damping elements loaded with prestress by harmonic force. The dynamic modal and spectral properties of the whole railway wheel with damping elements will be investigated by the 3-D FEM model as the second problem.

Keywords

vibrationeigenfrequencydamping

The result's identifiers

Alternative languages

  • Result language

    angličtina

  • Original language name

    Experimental and Numerical assessment of vibro-acoustic behaviour of rubber-damped railway wheels

  • Original language description

    The reduction of noise and vibrations is very important task in many industrial and transport applications. The sources of intensive noise and vibrations are also tram and railway wheels at high speeds. Therefore the modern types of steel railway wheelscontain the visco-elastic paddings. The first problem treated in this contribution is concerned with the theoretical and experimental investigation of the thermo-mechanical properties of rubber-like damping elements loaded with prestress by harmonic force. The dynamic modal and spectral properties of the whole railway wheel with damping elements will be investigated by the 3-D FEM model as the second problem.

  • Czech name

    Experiemtnální a numerické stanovení vibroakustických vlastností gumo-odpružených železničních kol

  • Czech description

    Snížení hluku a vibrací je velmi důležitý problém mnoha průmyslových a dopravních aplikací. Zdrojem intenzivního hluku a vibrací jsou také tramvajová a železniční kola při vyšších rychlostech. Proto obsahují moderní železniční kola visko-elastické tlumící vrstvy. První problém, kterým se příspěvek zabývá, je teoretický a experimentální vvýzkum termo-mechanických vlastností pryžových tlumících elementů při statickém předpjetí a harmonické silovém zatížení. Jako druhý problém jsou zde zkoumány spekrální vlastnosti složeného železničního kola s tlumícími členy na základě 3D MKP modelu.

Classification

  • Type

    D - Article in proceedings

  • CEP classification

    BI - Acoustics and oscillation

  • OECD FORD branch

Result continuities

Others

  • Publication year

    2005

  • Confidentiality

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Data specific for result type

  • Article name in the collection

    Vibration Problems ICOVP 2005

  • ISBN

    1-4020-5401-7

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Number of pages

    6

  • Pages from-to

    403-408

  • Publisher name

    Springer

  • Place of publication

    Dordrecht

  • Event location

    Istanbul

  • Event date

    Sep 5, 2005

  • Type of event by nationality

    WRD - Celosvětová akce

  • UT code for WoS article

Result type

D - Article in proceedings

D

CEP

BI - Acoustics and oscillation

Year of implementation

2005