Využití metody Přímého Determinovaného Pravděpodobnostního Výpočtu při posudku spolehlivosti konstrukcí s uvažováním degradačních účinků způsobených únavou základního materiálu

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27120%2F08%3A00019953" target="_blank" >RIV/61989100:27120/08:00019953 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Využití metody Přímého Determinovaného Pravděpodobnostního Výpočtu při posudku spolehlivosti konstrukcí s uvažováním degradačních účinků způsobených únavou základního materiálu

Original language description

Fatigue cracks appear most frequently in decks of railway or road bridges. The fatigue cracks may appear easily because each normal force represents one loading cycle. The loading effects are more evident if the construction element is located close to the point of loading application. An example of the probabilistic calculation will be shown in a longitudinal beam of a railway bridge as applications of the software ProbCalc using Direct Determined Fully Probabilistic Method (DDFPM).

Czech name

Pravděpodobnostní řešení šíření únavové trhliny s využitím Přímého Determinovaného Pravděpodobnostního Výpočtu

Czech description

Spolehlivost nosné konstrukce, namáhané proměnným zatížením, je výrazně ovlivněna degradačními účinky, způsobené zejména únavou základního materiálu. Rozvíjejí se metody uvažující s podchycením možných vad a defektů ve formě inicializačních trhlin, kterévýrazně urychlují šíření únavových trhlin. Jednou z alternativ je lineární lomová mechanika, jež je předmětem zkoumání již řadu let zejména ve strojírenských oborech a do problematiky návrhu nosných stavebních konstrukcí je postupně přebírána a upravována. Využívá se zejména ke stanovení časů prohlídek a k analýze jejich výsledků, které při nezjištění trhlin vedou k podmíněné pravděpodobnosti jejich vzniku. Výpočet časů prohlídek s využitím už charakterizovaného přípustného rozměru trhlin byl sledovánpravděpodobnostní metodou Přímého determinovaného pravděpodobnostního výpočtu, která byla nově aplikovaná pro stejný účel.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JN - Civil engineering

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/1M0579" target="_blank" >1M0579: Centre for Integrated Design of Advanced Structures</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2008

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

DYN-WIND'2008: Dynamika stavebných a dopravných konštrukcií

ISBN

978-80-8070-827-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

4

Pages from-to

—

Publisher name

Stavebná fakulta, Žilinská univerzita v Žiline, Slovensko

Place of publication

Papradno, Podjavorník, Slovensko

Event location

Papradno, Podjavorník, Slovensko

Event date

May 26, 2008

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—