Using a cascade approach to the coordination of Communications

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F10%3A86075026" target="_blank" >RIV/61989100:27230/10:86075026 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Využití kaskádového přístupu při koordinaci spojů

Original language description

Úloha koordinace spojů s minimalizací celkového čekacího času všech cestujících na zastávce patří mezi úlohy kvadratického programování. Exaktní řešení tohoto typu úloh je náročné, proto se častokrát využívají přibližné metody pro řešení této úlohy. V příspěvku se budeme zabývat možností využití kaskádového přístupu s pomocí optimalizačního software Xpress-IVE. V úvodu příspěvku jsou rozebrány možnosti způsobu řešení úlohy v závislosti na zvoleném optimalizačním kritériu. V následujících částech příspěvku je popsána formulace úlohy koordinace spojů, která využívá kvadratické optimalizační kritérium a úprava modelu při využití max-min kritéria. Poté je sestaven matematický model, je popsán kaskádový přístup a úprava matematického modelu. V rámci výpočetní studie bude provedeno vyřešení úlohy na několika příkladech a v závěrečné části příspěvku bude provedeno porovnání výstupů získaných na základě použití rozdílných optimalizačních kritérií.

Czech name

Využití kaskádového přístupu při koordinaci spojů

Czech description

Úloha koordinace spojů s minimalizací celkového čekacího času všech cestujících na zastávce patří mezi úlohy kvadratického programování. Exaktní řešení tohoto typu úloh je náročné, proto se častokrát využívají přibližné metody pro řešení této úlohy. V příspěvku se budeme zabývat možností využití kaskádového přístupu s pomocí optimalizačního software Xpress-IVE. V úvodu příspěvku jsou rozebrány možnosti způsobu řešení úlohy v závislosti na zvoleném optimalizačním kritériu. V následujících částech příspěvku je popsána formulace úlohy koordinace spojů, která využívá kvadratické optimalizační kritérium a úprava modelu při využití max-min kritéria. Poté je sestaven matematický model, je popsán kaskádový přístup a úprava matematického modelu. V rámci výpočetní studie bude provedeno vyřešení úlohy na několika příkladech a v závěrečné části příspěvku bude provedeno porovnání výstupů získaných na základě použití rozdílných optimalizačních kritérií.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JO - Land transport systems and equipment

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2010

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Kvantitativní metody v dopravních a logistických systémech I

ISBN

978-80-7395-297-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

202

Pages from-to

—

Publisher name

Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice

Place of publication

Pardubice

Event location

Pardubice

Event date

Apr 29, 2010

Type of event by nationality

CST - Celostátní akce

UT code for WoS article

—