Project of demolition of the Old bridge in Bratislava

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F15%3A00232796" target="_blank" >RIV/68407700:21110/15:00232796 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Projekt demontáže Starého mostu v Bratislavě

Original language description

Demontáž ocelové konstrukce mostu byla zvažována ve více variantách. Po vyhodnocení technicko-obchodních hledisek a potenciálních rizik se přistoupilo k postupné demontáži mostních polí přímo nad Dunajem pomocí montážního podepření na soulodí. Principemvlastní demontáže čtyř polí nad Dunajem s rozpětími 75,85 + 75,85 +92,08 + 75,73 m bylo postupné rozebírání ocelových mostních konstrukcí pomocí mobilního jeřábu Terex AC 40 uloženého na vysouvacím rámu položeném na výsuvné dráze situované na horním pásuželezničního mostu. Tento jeřáb pracoval v kombinaci s jeřábem LTM 1090 o nosnosti 90 t, který byl umístěný na prostředním člunu soulodí (TTČ). Oba jeřáby odkládaly odpálené části ocelové konstrukce do přistavených transportních člunů připojených k soulodí. Statické schéma mostu se průběžně měnilo v závislosti na podepření konstrukce na plovoucí podpěře ovlivněné kolísáním neregulované hladiny Dunaje. Vlivem postupného odstraňování dílců z konstrukce docházelo k odlehčování a vynořování

Czech name

Projekt demontáže Starého mostu v Bratislavě

Czech description

Demontáž ocelové konstrukce mostu byla zvažována ve více variantách. Po vyhodnocení technicko-obchodních hledisek a potenciálních rizik se přistoupilo k postupné demontáži mostních polí přímo nad Dunajem pomocí montážního podepření na soulodí. Principemvlastní demontáže čtyř polí nad Dunajem s rozpětími 75,85 + 75,85 +92,08 + 75,73 m bylo postupné rozebírání ocelových mostních konstrukcí pomocí mobilního jeřábu Terex AC 40 uloženého na vysouvacím rámu položeném na výsuvné dráze situované na horním pásuželezničního mostu. Tento jeřáb pracoval v kombinaci s jeřábem LTM 1090 o nosnosti 90 t, který byl umístěný na prostředním člunu soulodí (TTČ). Oba jeřáby odkládaly odpálené části ocelové konstrukce do přistavených transportních člunů připojených k soulodí. Statické schéma mostu se průběžně měnilo v závislosti na podepření konstrukce na plovoucí podpěře ovlivněné kolísáním neregulované hladiny Dunaje. Vlivem postupného odstraňování dílců z konstrukce docházelo k odlehčování a vynořování

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JM - Structural engineering

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Publication year

2015

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Mosty 2015

ISBN

978-80-86604-65-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

5

Pages from-to

148-152

Publisher name

Sekurkon

Place of publication

Brno

Event location

Brno

Event date

Apr 23, 2015

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—