Impact of Selected Additives for Warm Mix Asphalts on Normal PMB Binders Used for SMA Mixes

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F15%3A00236326" target="_blank" >RIV/68407700:21110/15:00236326 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Vliv vybraných přísad pro nízkoteplotní směsi na běžná PMB pojiva používaná u SMA směsi

Original language description

Technologie WMA je známa již řadu let, ačkoli v Evropě stále není zcela běžně používána. V České republice se tyto technologie (hlavně různé typy přísad na bázi vosků a povrchově aktivních látek) používají především v asfaltových směsích s běžnými pojivy gradace 70/100 nebo 50/70. V rámci probíhajícího výzkumu byl hlavní důraz kladen na směsi SMA, které jsou používány jako vrchní obrusné vrstvy na komunikacích s vysokým zatížením a předpokládanou dlouhodobou životností. Přestože je stále dovoleno používat nemodifikovaná asfaltová pojiva, mnohem lepšího výsledku je dosaženo při aplikování PMB pojiv. Z tohoto důvodu byl vybrán typický návrh směsi SMA11+ s použitím více než 15 různých pojiv určených pro snížení pracovních teplot. Směsi a pojiva se dále rozdělily do dvou skupin, kde se posuzoval vliv několika přísad na dvě různá PMB 25/55-55, lišící se výrobcem. Dále bylo pro porovnání zahrnuto i pojivo PmB 45/80-55 a pojivo 50/70 s přísadou PPA. Jako přísady pro NT směsi byly použity různé vosky, vybrané povrchově aktivní látky a aditiva založená na nanotechnologii.

Czech name

Vliv vybraných přísad pro nízkoteplotní směsi na běžná PMB pojiva používaná u SMA směsi

Czech description

Technologie WMA je známa již řadu let, ačkoli v Evropě stále není zcela běžně používána. V České republice se tyto technologie (hlavně různé typy přísad na bázi vosků a povrchově aktivních látek) používají především v asfaltových směsích s běžnými pojivy gradace 70/100 nebo 50/70. V rámci probíhajícího výzkumu byl hlavní důraz kladen na směsi SMA, které jsou používány jako vrchní obrusné vrstvy na komunikacích s vysokým zatížením a předpokládanou dlouhodobou životností. Přestože je stále dovoleno používat nemodifikovaná asfaltová pojiva, mnohem lepšího výsledku je dosaženo při aplikování PMB pojiv. Z tohoto důvodu byl vybrán typický návrh směsi SMA11+ s použitím více než 15 různých pojiv určených pro snížení pracovních teplot. Směsi a pojiva se dále rozdělily do dvou skupin, kde se posuzoval vliv několika přísad na dvě různá PMB 25/55-55, lišící se výrobcem. Dále bylo pro porovnání zahrnuto i pojivo PmB 45/80-55 a pojivo 50/70 s přísadou PPA. Jako přísady pro NT směsi byly použity různé vosky, vybrané povrchově aktivní látky a aditiva založená na nanotechnologii.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JM - Structural engineering

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2015

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Sborník příspěvků Konference Asfaltové vozovky 2015

ISBN

978-80-903925-7-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

18

Pages from-to

—

Publisher name

Sdružení pro výstavbu silnic

Place of publication

Praha

Event location

České Budějovice

Event date

Nov 24, 2015

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—