Determination of Impact Strength of Recycled Plastic Reinforced with Glass Fibers for the Purpose of the Plastic Railway Sleeper Development

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F16%3A00300646" target="_blank" >RIV/68407700:21110/16:00300646 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Stanovení rázové houževnatosti recyklovaného plastu vyztuženého skelným vláknem za účelem vývoje železničního pražce

Original language description

Plasty a kompozity s plastovou matricí jsou užívané jak ve stavebním průmyslu, tak i v železničním stavitelství, kde by mohly být využity jako alternativní materiál pro výrobu železničních pražců a mostnic. Vhodný materiál pro jejich výrobu by měl vykazovat odolnost vůči cyklickému zatěžování, odolnost vůči mechanickému namáhání, a měl by umožňovat instalaci v železniční trati. Tento článek se zabývá posouzením zvoleného recyklovaného plastu na základě rázové houževnatosti stanovené metodou Charpy. V rámci výroby recyklovaného plastu byl proveden experiment s vyztužením plastu krátkými skelnými vlákny. Zkušební tělesa byla připravena ve dvou sadách a to bez výztuže a s výztuží. Tyto dvě sady se dále lišily na základě kondicionace. Hlavním výstupem článku je posouzení zvoleného recyklovaném plastu vzhledem k možné výrobě plastových pražců založené na dosažené rázové houževnatosti. Dále pak zhodnocení vlivu vyztužení skelnou výztuží. Výsledky rázové houževnatosti jsou porovnané s výsledky dosaženými u výrobců železničních pražcových podpor z plastu v zahraničí.

Czech name

Stanovení rázové houževnatosti recyklovaného plastu vyztuženého skelným vláknem za účelem vývoje železničního pražce

Czech description

Plasty a kompozity s plastovou matricí jsou užívané jak ve stavebním průmyslu, tak i v železničním stavitelství, kde by mohly být využity jako alternativní materiál pro výrobu železničních pražců a mostnic. Vhodný materiál pro jejich výrobu by měl vykazovat odolnost vůči cyklickému zatěžování, odolnost vůči mechanickému namáhání, a měl by umožňovat instalaci v železniční trati. Tento článek se zabývá posouzením zvoleného recyklovaného plastu na základě rázové houževnatosti stanovené metodou Charpy. V rámci výroby recyklovaného plastu byl proveden experiment s vyztužením plastu krátkými skelnými vlákny. Zkušební tělesa byla připravena ve dvou sadách a to bez výztuže a s výztuží. Tyto dvě sady se dále lišily na základě kondicionace. Hlavním výstupem článku je posouzení zvoleného recyklovaném plastu vzhledem k možné výrobě plastových pražců založené na dosažené rázové houževnatosti. Dále pak zhodnocení vlivu vyztužení skelnou výztuží. Výsledky rázové houževnatosti jsou porovnané s výsledky dosaženými u výrobců železničních pražcových podpor z plastu v zahraničí.

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

JM - Structural engineering

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2016

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Sborník konference Nanomateriály a nanotechnologie ve stavebnictví 2016

ISBN

978-80-01-05977-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

8

Pages from-to

8-15

Publisher name

České vysoké učení technické v Praze

Place of publication

Praha

Event location

Praha

Event date

Jun 15, 2016

Type of event by nationality

EUR - Evropská akce

UT code for WoS article

—