I/27 Velemysleves - Bridge over theChomutova River Valeyy

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F16%3A00307382" target="_blank" >RIV/68407700:21110/16:00307382 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

I/27 Velemyšleves - most přes údolí Chomutovky

Original language description

V současné době je realizována výstavba obchvatu obce Velemyšleves na silnici 1/27. Výstavba obchvatu řeší dopravně a kapacitně zcela nevyhovující vedení této páteřní komunikace skrze obec společně s jejím současným problematickým výškovým a směrovým uspořádáním. Nejvýznamnějším objektem celé stavby je 538 m dlouhá mostní konstrukce převádějící přeložku silnice 1/27 přes široké a hluboké údolí říčky Chomutovky. Vzhledem ke konfiguraci terénu a výškovému umístění trasy je maximální výška komunikace nad terénem cca 36 m. Charakter překážky a umístění trasy vedlo již v předchozích stupních projektové dokumentace k návrhu jedné spojité konstrukce. Ve své střední části, v místě maximální výšky komunikace nad terénem a křížení říčky Chomutovky, je konstrukce navržena jako spojitá rámová s tuhým spojením nosné konstrukce a rámových stojek tvořených dvojicí pilířových listů. Konstrukce je z hlediska délek jednotlivých polí navržena jako symetrická podle osy hlavního pole. Rozpětí hlavního pole je 120 m, přilehlá pole mají délku 90 m, krajní pole mají délku 45 m, resp. 65 m.

Czech name

I/27 Velemyšleves - most přes údolí Chomutovky

Czech description

V současné době je realizována výstavba obchvatu obce Velemyšleves na silnici 1/27. Výstavba obchvatu řeší dopravně a kapacitně zcela nevyhovující vedení této páteřní komunikace skrze obec společně s jejím současným problematickým výškovým a směrovým uspořádáním. Nejvýznamnějším objektem celé stavby je 538 m dlouhá mostní konstrukce převádějící přeložku silnice 1/27 přes široké a hluboké údolí říčky Chomutovky. Vzhledem ke konfiguraci terénu a výškovému umístění trasy je maximální výška komunikace nad terénem cca 36 m. Charakter překážky a umístění trasy vedlo již v předchozích stupních projektové dokumentace k návrhu jedné spojité konstrukce. Ve své střední části, v místě maximální výšky komunikace nad terénem a křížení říčky Chomutovky, je konstrukce navržena jako spojitá rámová s tuhým spojením nosné konstrukce a rámových stojek tvořených dvojicí pilířových listů. Konstrukce je z hlediska délek jednotlivých polí navržena jako symetrická podle osy hlavního pole. Rozpětí hlavního pole je 120 m, přilehlá pole mají délku 90 m, krajní pole mají délku 45 m, resp. 65 m.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JM - Structural engineering

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/GA16-04454S" target="_blank" >GA16-04454S: Uncertainties on the material level affecting those on the structural level</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2016

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

BETON-technologie, konstrukce, sanace

ISSN

1213-3116

e-ISSN

—

Volume of the periodical

16

Issue of the periodical within the volume

4

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

6

Pages from-to

8-13

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—