Verification od asphalt thin wearing course from asphalt concrete of BBTM 8 NH type and binder course with stone mastic asphalt of SMA 22 L type

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F18%3A00327558" target="_blank" >RIV/68407700:21110/18:00327558 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Ověření asfaltového souvrství tenké obrusné vrstvy z asfaltového betonu typu BBTM 8 NH a ložní vrstvy z mastixového koberce typu SMA 22 L

Original language description

Provedení praktického ověření nové technologie nízkoúdržbového asfaltového souvrství pro kryty vozovek s posouzením pomocí kontrolních zkoušek (včetně zkoušek funkčních) asfaltových směsí realizované opravy (výměny ložní a obrusné vrstvy) pozemní komunikace II/236 Kačice - Smečno, která je ve správě Středočeského kraje. Uplatněna byla nová směs typu SMA 22L pro ložní vrstvy a to s využitím 0 % a 30 % R-materiálu. Obrusnou vrstvu tvořila tenká asfaltová vrstva se sníženou hlučností, pro kterou se uplatnila asfaltová směsi BBTM 8 NH respektující požadavky TP 259.

Czech name

Ověření asfaltového souvrství tenké obrusné vrstvy z asfaltového betonu typu BBTM 8 NH a ložní vrstvy z mastixového koberce typu SMA 22 L

Czech description

Provedení praktického ověření nové technologie nízkoúdržbového asfaltového souvrství pro kryty vozovek s posouzením pomocí kontrolních zkoušek (včetně zkoušek funkčních) asfaltových směsí realizované opravy (výměny ložní a obrusné vrstvy) pozemní komunikace II/236 Kačice - Smečno, která je ve správě Středočeského kraje. Uplatněna byla nová směs typu SMA 22L pro ložní vrstvy a to s využitím 0 % a 30 % R-materiálu. Obrusnou vrstvu tvořila tenká asfaltová vrstva se sníženou hlučností, pro kterou se uplatnila asfaltová směsi BBTM 8 NH respektující požadavky TP 259.

Type

Z_tech - Verified technology

CEP classification

—

OECD FORD branch

20101 - Civil engineering

Project

<a href="/en/project/UH0113" target="_blank" >UH0113: Concept Prague</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2018

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

KP-DP01-001/2018

Numerical identification

KP-DP01-001/2018

Technical parameters

Cílem realizace bylo ověřit realizaci a funkčnost nízkoúdržbového asfaltového krytu, kde byla realizována kombinace asfaltové směsi nového typu SMA 22 L v ložní vrstvě s obrusnými vrstvami SMA 8 NH a BBTM 8 NH. V jednotlivých podúsecích bylo variantně použito 0 % až 30 % R-materiálu v ložní vrstvě a 0 % až 30 % R-materiálu v obrusné vrstvě. Oba typy směsi využívají PMB pojivo a jejich účelem je deklarovat parametry s vyšší trvanlivostí a životností.

Economical parameters

Z hlediska ekonomických parametrů je třeba brát v potaz více aspektů. Asfaltová směs SMA 22L bude vždy mírně dražší než z hlediska použití identická směs ACL 22S. Rozdíl může činit 50-100 CZK/t. Obdobně bude vždy levnější použití asfaltové směsi ACO 11+ či ACO 11S v obrusné vrstva (z hlediska jednotkové ceny CZK/t), nicméně v tomto případě je třeba brát v potaz, že asfaltový beton ACO 11+ či S se realizuje vždy v tloušťkách 40-50 mm, zatímco asfaltové směsi typu BBTM 8 NH nebo SMA 8 NH se realizují v tloušťkách kolem 30 mm. U směsi SMA 22L je podobné hledisko životního cyklu konstrukční vrstvy. Při porovnání SMA 22L a tradiční ACL 22S je cena materiálu na jednu pokládku sice cca 5 % v neprospěch první varianty, z hlediska celkového životního cyklu lze ale docílit snížení celoživotních nákladů souvisejících s počáteční pokládkou a následnými výměnami na úrovni 20-30 %.

Application category by cost

—

Owner IČO

68407700

Owner name

ČVUT v Praze, Fakulta stavební

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Licence fee requirement

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Web page

—