SLOW-HARDENING CEMENTS FOR CRACK MITIGATION OF CONCRETE PAVEMENTS: FROM LABORATORY EXPERIMENTS TO A PILOT HIGHWAYSlow-hardening cements for crack mitigation of concrete pavements: from laboratory experiments to a pilot highway

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F24%3A00374744" target="_blank" >RIV/68407700:21110/24:00374744 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

rumunština

Original language name

Cimenturi cu întărire lentă pentru atenuarea fisurilor din pavajele de beton: de la experimente de laborator la un proiect-pilot de autostradă

Original language description

Materialele pe bază de ciment prezintă o tensiune de contracție la uscare, ceea ce duce cu ușurință la formarea de fisuri atunci când sunt restricționate intern sau extern. Este cunoscut faptul că cimenturile cu o creștere lentă a rezistenței prezintă o rezistență mai mare la fisuri la uscarea externă și pot asigura o durată de viață mai lungă a pavajelor din beton. În cadrul campaniei experimentale s-a folosit testul de contracție inelară pe 25 de mortare, cuprinzând 10 cimenturi comerciale și 15 cimenturi produse la cerere, care acoperă cimenturi Portland și cimenturi amestecate până la o substituție de 30% GGBFS. Rezultatele arată un comportament superior al cimenturilor cu întărire lentă și o rezistență ridicată la fisuri în momentul uscării. Pe baza rezultatelor de laborator, a fost creat un proiect-pilot de autostradă pe autostrada D1 între Přerov și Lipník nad Bečvou, Republica Cehă, prin care s-au asfaltat aproape 9 km cu un amestec de ciment cu întărire lentă. Modelul termo-higro-mecanic calibrat validează datele din teren și oferă o redicție a comportamentului pe termen lung al plăcilor. S-a constatat că uscarea duce la o tensiune principală maximă de tracțiune de 3,53 MPa, în timp ce temperatura ciclică de vară duce la 1,82 MPa și încărcarea din trafic la 0,40 MPa. Acest lucru evidențiază selectarea adecvată a cimenturilor rezistente la fisurare pentru a atenua fisurarea suprafeței.

Czech name

—

Czech description

—

Type

O - Miscellaneous

CEP classification

—

OECD FORD branch

20101 - Civil engineering

Project

<a href="/en/project/GA21-03118S" target="_blank" >GA21-03118S: Thermo-hygro-mechanical model of concrete pavements</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2024

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů