Selection of an optimization method for control of the Common Rail diesel engine calibration

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F07%3A02135837" target="_blank" >RIV/68407700:21220/07:02135837 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
čeština
Original language name
Výběr optimalizační metody pro řízení kalibrace vznětového motoru se vstřikovacím systémem Common Rail
Original language description
Zpráva pojednává o výběru optimalizační metody pro řízení kalibrace vznětového motoru Common Rail. Vybrané optimalizační algoritmy byly testovány na datech, jež byla experimentálně naměřena v reprezentativních provozních bodech motoru. Cílem bylo vytvořit metodu, která najde nejlepší řešení na základě vstupních parametrů (např. úhel hlavního vstřiku, vstřikovací tlak a množství pilotního vstřiku) s ohledem na spotřebu paliva a požadované emisní limity.
Czech name
Výběr optimalizační metody pro řízení kalibrace vznětového motoru se vstřikovacím systémem Common Rail
Czech description
Zpráva pojednává o výběru optimalizační metody pro řízení kalibrace vznětového motoru Common Rail. Vybrané optimalizační algoritmy byly testovány na datech, jež byla experimentálně naměřena v reprezentativních provozních bodech motoru. Cílem bylo vytvořit metodu, která najde nejlepší řešení na základě vstupních parametrů (např. úhel hlavního vstřiku, vstřikovací tlak a množství pilotního vstřiku) s ohledem na spotřebu paliva a požadované emisní limity.

Project
<a href="/en/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Josef Božek Research Center of Engine and Automotive Technology II</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year
2007
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Similar results(10)