High-Frequency Unsteady Radial Turbine Map Approximation and Extrapolation by 1-D simulation using GT Power Modules

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F08%3A02152260" target="_blank" >RIV/68407700:21220/08:02152260 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

High-Frequency Unsteady Radial Turbine Map Approximation and Extrapolation by 1-D simulation using GT Power Modules

Original language description

Experiment based turbine map consists in reduced mass flow rate or isentropic efficiency in dependence on pressure ratio close to optimum reduced speed (blade tip speed ratio). It is described and parametrized by the new fully-unsteady 1-D model of 10 calibration parameters - SAE 2002-01- 0377 based on GT Power unsteady flow modules. The best fitting is possible using optimizer - SAE 2008-01-0295. The model is directly built-in in GT Power without using lumped-parameter turbine maps. The calibration isdone simulating steady-operation at turbocharger test-rig in GT Power and comparing the results to steady-operation turbine map. The results are suitable for extrapolation to broad range of blade tip speed ratios and may be used in 1-D engine simulations, especially at transient operation.

Czech name

Plně nestacionární 1-D simulace charakteristiky radiální turbiny turbodmychadla za vysokých frekvencí pulsací použitím modulů GT Power

Czech description

Náhrada experimentálně zjištěné charakteristiky radiální turbiny v blízkosti optimálního rychlostního poměru pomocí nového plně nestacionárního 1-D modelu o 10 kalibračních parametrech. Jejich hodnoty mohou být zjištěny optimalizací poté, co je nová procedura, využívající solver GT Power, implementována do GT Suite a provozována na simulovaném stanovišti pro zkoušení turbodmychadel. Výsledky respektují plně nestacionární provoz turbiny a jsou vhodné pro extrapolaci do velmi odlišných rychlostních poměrů. Výhodné použití při 1-D simulaci přechodových režimů.

Type

R - Software

CEP classification

JT - Propulsion, engines and fuels

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Josef Božek Research Center of Engine and Automotive Technology II</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2008

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

RAD_TUR_2008.gtm

Technical parameters

GT Suite v. 6.2

Economical parameters

—

Owner IČO

68407700

Owner name

ČVUT, Fakulta strojní