All

What are you looking for?

All
Projects
Results
Organizations

Quick search

  • Projects supported by TA ČR
  • Excellent projects
  • Projects with the highest public support
  • Current projects

Smart search

  • That is how I find a specific +word
  • That is how I leave the -word out of the results
  • “That is how I can find the whole phrase”

The study of piston-head deformation influence on function of exhaust valves of a combustion engine

The result's identifiers

  • Result code in IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F10%3A00172673" target="_blank" >RIV/68407700:21220/10:00172673 - isvavai.cz</a>

  • Result on the web

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternative languages

  • Result language

    čeština

  • Original language name

    Studie vlivu deformace hlavy spalovacího motoru na funkci výfukových ventilů

  • Original language description

    Tento článek si klade za cíl shrnutí metodiky, vstupních hodnot a výsledků aplikovaných (resp. získaných) při analýze vlivu deformace hlavy automobilového spalovacího motoru na funkci výfukových ventilů. Hlavním cílem studie bylo ověření předpokladů, žedaná montážní a provozní zatížení mohou vést k omezení těsnicí funkce ventilů a jejich pohyblivosti ve vodítkách, v krajním případě až k jejich zadření. Hlavním nástrojem pro simulaci mechanického zatížení motoru byla metoda konečných prvků, konkrétně její implementace v softwaru Abaqus/CAE 6.8. Sledovaným kritériem funkčnosti ventilů byly kontaktní vůle ventil-vodítko a~ventil-sedlo.

  • Czech name

    Studie vlivu deformace hlavy spalovacího motoru na funkci výfukových ventilů

  • Czech description

    Tento článek si klade za cíl shrnutí metodiky, vstupních hodnot a výsledků aplikovaných (resp. získaných) při analýze vlivu deformace hlavy automobilového spalovacího motoru na funkci výfukových ventilů. Hlavním cílem studie bylo ověření předpokladů, žedaná montážní a provozní zatížení mohou vést k omezení těsnicí funkce ventilů a jejich pohyblivosti ve vodítkách, v krajním případě až k jejich zadření. Hlavním nástrojem pro simulaci mechanického zatížení motoru byla metoda konečných prvků, konkrétně její implementace v softwaru Abaqus/CAE 6.8. Sledovaným kritériem funkčnosti ventilů byly kontaktní vůle ventil-vodítko a~ventil-sedlo.

Classification

  • Type

    D - Article in proceedings

  • CEP classification

    JT - Propulsion, engines and fuels

  • OECD FORD branch

Result continuities

  • Project

  • Continuities

    V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Others

  • Publication year

    2010

  • Confidentiality

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Data specific for result type

  • Article name in the collection

    Výpočty konstrukcí metodou konečných prvků 2010

  • ISBN

    978-80-01-04670-8

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Number of pages

    9

  • Pages from-to

  • Publisher name

    ČVUT FS, Ústav mechaniky, Odbor pružnosti a pevnosti

  • Place of publication

    Praha

  • Event location

    Praha

  • Event date

    Nov 25, 2010

  • Type of event by nationality

    CST - Celostátní akce

  • UT code for WoS article