Using of Calibrated Mathematical Model Engine with Rotary Pistons for the Final Design of the new Prototype

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F12%3A00202424" target="_blank" >RIV/68407700:21220/12:00202424 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Využití kalibrovaného matematického modelu motoru s krouživými písty pro konečný návrh nového funkčního vzorku

Original language description

Zpráva shrnuje práce na vytvoření matematického modelu nekonvenčního několikarotorového motoru s krouživým pohybem pístů a vnějším přívodem tepla, zahrnující poznatky získané při kalibraci modelu naměřenými průběhy tlaku . Model motoru byl vytvořen v programu GT-Power. Koncepce stroje je se čtyřmi rotačními stupni. Tato varianta byla doplněna o kompresor pro zvýšení množství pracovního média. Rozměry výchozí varianty jsou zvoleny dle matematického modelu Ing. Železného (dále model RGZ), který je založenna řešení základních rovnic termodynamiky. Rozměry byly posléze optimalizovány v programu GT- Power pro dosažení vyššího indikovaného výkonu a indikované účinnosti motoru. Matematický model v GT-Poweru řeší parciální diferenciální rovnice dynamiky plynůpro stlačitelnou tekutinu (rovnice zachování hmoty, energie a hybnosti) a počítá s nevratnými změnami při přepouštění plynu mezi jednotlivými stupni stroje a nestacionárními jevy ve spojovacích potrubích. Tím zpřesňuje algebraický model

Czech name

Využití kalibrovaného matematického modelu motoru s krouživými písty pro konečný návrh nového funkčního vzorku

Czech description

Zpráva shrnuje práce na vytvoření matematického modelu nekonvenčního několikarotorového motoru s krouživým pohybem pístů a vnějším přívodem tepla, zahrnující poznatky získané při kalibraci modelu naměřenými průběhy tlaku . Model motoru byl vytvořen v programu GT-Power. Koncepce stroje je se čtyřmi rotačními stupni. Tato varianta byla doplněna o kompresor pro zvýšení množství pracovního média. Rozměry výchozí varianty jsou zvoleny dle matematického modelu Ing. Železného (dále model RGZ), který je založenna řešení základních rovnic termodynamiky. Rozměry byly posléze optimalizovány v programu GT- Power pro dosažení vyššího indikovaného výkonu a indikované účinnosti motoru. Matematický model v GT-Poweru řeší parciální diferenciální rovnice dynamiky plynůpro stlačitelnou tekutinu (rovnice zachování hmoty, energie a hybnosti) a počítá s nevratnými změnami při přepouštění plynu mezi jednotlivými stupni stroje a nestacionárními jevy ve spojovacích potrubích. Tím zpřesňuje algebraický model

Type

O - Miscellaneous

CEP classification

JT - Propulsion, engines and fuels

OECD FORD branch

—

Project

Result was created during the realization of more than one project. More information in the Projects tab.

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2012

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů