Dynamic properties of partially and fully suspended drives used in modern locomotives
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F19%3A00338312" target="_blank" >RIV/68407700:21220/19:00338312 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Dynamické vlastnosti částečně a zcela odpružených pohonů moderních lokomotiv
Original language description
Příspěvek porovnává dynamické děje v pohonech moderních kolejových vozidel, jmenovi-tě lokomotiv určených pro traťovou službu. Autor porovnává chování částečně odpružené-ho pohonu a zcela odpruženého pohonu z hlediska torzních oscilací a náchylnosti k jejich vzniku. Z provedených simulací vyplynulo, že větší oscilace se vyskytují ve zcela odpruže-ném pohonu, nicméně vyšší hodnoty napětí se vyskytují v částečně odpruženém pohonu. Ze simulací vyplynula závislost typu pohonu na způsobu, jakým dvojkolí ztratí adhezi (jed-no kolo, nebo obě kola dvojkolí). U částečně odpruženého pohonu nezáleží na tom, zdali ke ztrátě došlo na jednom kole, anebo na obou. U zcela odpruženého pohonu vede ztráta adheze na obou kolech na minimální oscilace.
Czech name
Dynamické vlastnosti částečně a zcela odpružených pohonů moderních lokomotiv
Czech description
Příspěvek porovnává dynamické děje v pohonech moderních kolejových vozidel, jmenovi-tě lokomotiv určených pro traťovou službu. Autor porovnává chování částečně odpružené-ho pohonu a zcela odpruženého pohonu z hlediska torzních oscilací a náchylnosti k jejich vzniku. Z provedených simulací vyplynulo, že větší oscilace se vyskytují ve zcela odpruže-ném pohonu, nicméně vyšší hodnoty napětí se vyskytují v částečně odpruženém pohonu. Ze simulací vyplynula závislost typu pohonu na způsobu, jakým dvojkolí ztratí adhezi (jed-no kolo, nebo obě kola dvojkolí). U částečně odpruženého pohonu nezáleží na tom, zdali ke ztrátě došlo na jednom kole, anebo na obou. U zcela odpruženého pohonu vede ztráta adheze na obou kolech na minimální oscilace.
Classification
Type
D - Article in proceedings
CEP classification
—
OECD FORD branch
20104 - Transport engineering
Result continuities
Project
<a href="/en/project/TN01000026" target="_blank" >TN01000026: Josef Bozek National Center of Competence for Surface Vehicles</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2019
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Article name in the collection
Zborník prednášok I. - XXIV. Medzinárodná konferencia - Súčasné problémy v koľajových vozidlách
ISBN
978-80-89276-58-5
ISSN
—
e-ISSN
—
Number of pages
8
Pages from-to
139-146
Publisher name
VTS pri ŽU
Place of publication
Žilina
Event location
Žilina
Event date
Sep 17, 2019
Type of event by nationality
WRD - Celosvětová akce
UT code for WoS article
—