Tunnel tests of the propulsion system - Rv03+OCHv02

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F20%3A00346631" target="_blank" >RIV/68407700:21220/20:00346631 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Tunelové zkoušky propulzního systému - Rv03+OCHv02

Original language description

Zpráva se zabývá tunelovým měřením demonstrátoru trupu letounu s funkční ventilátorovou pohonnou jednotkou. Testy byly provedeny v třímetrovém aerodynamickém tunelu VZLÚ, a. s. v Praze. Práce obsahuje výsledky měření ventilátorového pohonu s variantou lopatkování Rv03 a především novým výstupním kanálem verze OCHv02. Výše zmíněné části byly vyvíjeny za podpory projektu FV-40263. Jako pohonný agregát byl použit motor Rotax 260 HP (letoun UL-39 Albi II.), vyvíjený elektromotor v rámci projektu nebyl k dispozici. Charakteristiky jsou doplněny a porovnány s předchozími varianty (Rv01 a Rv02, obě s výstupním kanálem nově označeným jako OCHv01) vyvíjenými v rámci projektu TA04031817 s názvem „Zvýšení účinnosti ventilátorového pohonu malého letounu“ a projektu FV10569 "Inovace nekonvenčního ultralehkého celokompozitového letounu". Konkrétně zpráva obsahuje popis pohonu a aerodynamického tunelu, včetně popisu uspořádání zkoušky. Dále zpráva obsahuje vlastní výsledky jednotlivých měření.

Czech name

Tunelové zkoušky propulzního systému - Rv03+OCHv02

Czech description

Zpráva se zabývá tunelovým měřením demonstrátoru trupu letounu s funkční ventilátorovou pohonnou jednotkou. Testy byly provedeny v třímetrovém aerodynamickém tunelu VZLÚ, a. s. v Praze. Práce obsahuje výsledky měření ventilátorového pohonu s variantou lopatkování Rv03 a především novým výstupním kanálem verze OCHv02. Výše zmíněné části byly vyvíjeny za podpory projektu FV-40263. Jako pohonný agregát byl použit motor Rotax 260 HP (letoun UL-39 Albi II.), vyvíjený elektromotor v rámci projektu nebyl k dispozici. Charakteristiky jsou doplněny a porovnány s předchozími varianty (Rv01 a Rv02, obě s výstupním kanálem nově označeným jako OCHv01) vyvíjenými v rámci projektu TA04031817 s názvem „Zvýšení účinnosti ventilátorového pohonu malého letounu“ a projektu FV10569 "Inovace nekonvenčního ultralehkého celokompozitového letounu". Konkrétně zpráva obsahuje popis pohonu a aerodynamického tunelu, včetně popisu uspořádání zkoušky. Dále zpráva obsahuje vlastní výsledky jednotlivých měření.

Type

O - Miscellaneous

CEP classification

—

OECD FORD branch

20304 - Aerospace engineering

Project

<a href="/en/project/FV10569" target="_blank" >FV10569: Innovation of an unconventional ultralight all-composite airplane</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů