High power multilayer BLDC motor

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F21%3A00354322" target="_blank" >RIV/68407700:21230/21:00354322 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Multistatorový BLDC motoru vysokého výkonu

Original language description

Využívá dvě jádra statoru motoru, která jsou vyrobena z transformátorového železa o vnějším průměru 100 mm a výškou 20 mm. Jádra mají 36 pólů a celkem použitou dvou jader, tedy dvou pater. Každé patro má 3 fáze, každá fáze má přitom 12 pólů. Vinutí jsou spojena paralelně pro zmenšení odporu vinutí a omezení tepelných ztrát. Cívka je tvořena tepelně odolným smaltovým drátem o průměru 0,425 mm a obsahuje 55 závitů/pól. Po namotání jsou všechna vinutí pod vakuem tepelně ošetřena zalévací hmotou pro zlepšení odvodu tepla a zvýšení mechanické pevnosti. V rotoru jsou použity v současné době nejsilnější magnety typu N52. Pro zvýšení jejich magnetické síly a zlepšení chlazení při náhřevu jsou magnety obloženy speciálními figurovými magnetickými stínicími prstenci. Tyto jsou vyrobeny z transformátorového železa, magnety jsou do nich vlepovány speciálním tepelně vodivým lepidlem a mají tak vylepšený systém odvodu tepla. Tyto sítnicí prstence také značně zmenšují magnetické rušení při práci motoru a dodávají konstrukci mechanickou pevnost. Navíc je rotor motoru uložen ve dvou vysokorychlostních ložiskách série 79хх, která zajišťují spolehlivou fixaci v rychlostech až 16 000 otáček/min

Czech name

Multistatorový BLDC motoru vysokého výkonu

Czech description

Využívá dvě jádra statoru motoru, která jsou vyrobena z transformátorového železa o vnějším průměru 100 mm a výškou 20 mm. Jádra mají 36 pólů a celkem použitou dvou jader, tedy dvou pater. Každé patro má 3 fáze, každá fáze má přitom 12 pólů. Vinutí jsou spojena paralelně pro zmenšení odporu vinutí a omezení tepelných ztrát. Cívka je tvořena tepelně odolným smaltovým drátem o průměru 0,425 mm a obsahuje 55 závitů/pól. Po namotání jsou všechna vinutí pod vakuem tepelně ošetřena zalévací hmotou pro zlepšení odvodu tepla a zvýšení mechanické pevnosti. V rotoru jsou použity v současné době nejsilnější magnety typu N52. Pro zvýšení jejich magnetické síly a zlepšení chlazení při náhřevu jsou magnety obloženy speciálními figurovými magnetickými stínicími prstenci. Tyto jsou vyrobeny z transformátorového železa, magnety jsou do nich vlepovány speciálním tepelně vodivým lepidlem a mají tak vylepšený systém odvodu tepla. Tyto sítnicí prstence také značně zmenšují magnetické rušení při práci motoru a dodávají konstrukci mechanickou pevnost. Navíc je rotor motoru uložen ve dvou vysokorychlostních ložiskách série 79хх, která zajišťují spolehlivou fixaci v rychlostech až 16 000 otáček/min

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

—

OECD FORD branch

20201 - Electrical and electronic engineering

Project

—

Continuities

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Publication year

2021

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

BLDC-MOTOR-UAV-2021-v02

Numerical identification

BLDC-MOTOR-UAV-2021-v02

Technical parameters

Dvoupatrový BLDC motor s 36 póly a 38 magnety na každém patře. Průměr 100 mm, výška patra 20 mm. Průměr drátu 0,425 mm a 55 závitů/pól 6x Hall senzor + 3x teplotní senzor Otáčky 0-16 000 RPM Pracovní napětí (6-150)VDC Proudový rozsah do 200 A

Economical parameters

cena HW prototypového vzorku cca 100 000 Kč

Application category by cost

—

Owner IČO

68407700

Owner name

České vysoké učení technické v Praze / FEL / katedra měření

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Licence fee requirement

N - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje licenční poplatek

Web page

—