Pedestrians' and Cyclists' Mutual Conflicts on Jointly Shared Communications

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F04%3A06104157" target="_blank" >RIV/68407700:21260/04:06104157 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Pedestrians' and Cyclists' Mutual Conflicts on Jointly Shared Communications

Original language description

One of the necessities of cycling transport planning is designing such traffic infrastructure to minimize conflicts among cyclists and other traffic participants. So far half solved tasks for the present that was object of our research, are volume limitsfor suitability assessment propriety for mixed traffic of cyclists with pedestrians. Considering to the fact, that other traffic participants are less accustomed to cyclists in comparison with some countries of Europe, we verified these marginal intensity values by own investigation of interactions between pedestrians and cyclists on them, that showed needfulness to make these criterions for mixed traffic of cyclists and pedestrians more strict. This research was practised in dependence on density of pedestrians on chosen area too, designed for cycling traffic as well, that looks such as more objective criterion for the present than intensity for establishment review of mixed traffic of pedestrians and cyclists.

Czech name

Vzájemné konflikty cyklistů a chodců na komunikacích s jejich smíšeným provozem

Czech description

Jednou z nutností při navrhování cyklistické dopravy je návrh takové dopravní infrastruktury, aby byly minimalizovány konflikty mezi cyklisty a ostatními účastníky dopravy. Jedním z cílů našeho výzkumu bylo stanovení omezujících kritérií pro zavedení sloučeného provozu chodců a cyklistů. S ohledem na skutečnost, že jiní účastníci dopravy jsou u nás na cyklisty méně zvyklí než v některých jiných evropských zemích, byly vyhodnocovány tyto hodnoty intenzit na základě vlastního průzkumu vzájemných konfliktůcyklistů a chodců. Výzkum byl proveden rovněž v závislosti na hustotě chodců na vybraném úseku používané komunikace se sloučeným provozem chodců a cyklistů, která se ukázala jako mnohem více objektivní kritérium (ve srovnání s intenzitou) pro zavedení sloučeného provozu chodců a cyklistů.

Type

A - Audiovisual production

CEP classification

AP - Municipal, regional and transportation planning

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2004

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

ISBN

—

Place of publication

Istanbul

Publisher/client name

—

Version

—

Carrier ID

neuvedeno