Railway Noise Modelling
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F13%3A00211869" target="_blank" >RIV/68407700:21260/13:00211869 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Modelování hluku v železniční dopravě
Original language description
Předmětem disertační práce ?Modelování hluku v železniční dopravě? je ověření použitelnosti vybraných statistických metod v rámci prozkoumání vlivů na vznik a šíření hlukových emisí od jedoucího vlaku. Při pochopení příčinných souvislostí lze pak vytvořit podklad pro aktualizaci metodiky pro výpočet hluku ze železniční dopravy. Tato metodika vznikla před více než třiceti lety a zatím nedošlo k její novelizaci. S ohledem na rozvoj technologií v železniční dopravě je tedy zřejmé, že po takové době již metodika nemůže zohledňovat ani vozový park, ani nové trendy v konstrukcích tratí. Při posuzování vlivu železničních staveb na životní prostředí v rámci procesu EIA tak dochází ke zkreslování výsledků při predikci a někdy i k návrhu zbytečných protihlukových opatření (mnohdy k nelibosti dotčených obyvatel). Práce vytváří soubor postupů, jak lze na základě dat získaných terénním měřením a pozorováním dospět k vytvoření matematických závislostí vhodných k aplikaci na uvedenou výpočtovou metod
Czech name
Modelování hluku v železniční dopravě
Czech description
Předmětem disertační práce ?Modelování hluku v železniční dopravě? je ověření použitelnosti vybraných statistických metod v rámci prozkoumání vlivů na vznik a šíření hlukových emisí od jedoucího vlaku. Při pochopení příčinných souvislostí lze pak vytvořit podklad pro aktualizaci metodiky pro výpočet hluku ze železniční dopravy. Tato metodika vznikla před více než třiceti lety a zatím nedošlo k její novelizaci. S ohledem na rozvoj technologií v železniční dopravě je tedy zřejmé, že po takové době již metodika nemůže zohledňovat ani vozový park, ani nové trendy v konstrukcích tratí. Při posuzování vlivu železničních staveb na životní prostředí v rámci procesu EIA tak dochází ke zkreslování výsledků při predikci a někdy i k návrhu zbytečných protihlukových opatření (mnohdy k nelibosti dotčených obyvatel). Práce vytváří soubor postupů, jak lze na základě dat získaných terénním měřením a pozorováním dospět k vytvoření matematických závislostí vhodných k aplikaci na uvedenou výpočtovou metod
Classification
Type
O - Miscellaneous
CEP classification
JO - Land transport systems and equipment
OECD FORD branch
—
Result continuities
Project
<a href="/en/project/TA01030087" target="_blank" >TA01030087: Influence Measures on Railway Infrastructure to Reduce Emergence and Spread of Noise from Moving Trains</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2013
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů