Exact Method of Tractive Energy Calculations in Railway Transport, its Significance and Application

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F13%3A00217519" target="_blank" >RIV/68407700:21260/13:00217519 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://www.vtszu.sk/nzt.htm#Číslo" target="_blank" >http://www.vtszu.sk/nzt.htm#Číslo</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Exaktní metoda trakčně energetických výpočtů v železniční dopravě, její význam a použití

Original language description

V době rostoucích problémů s energetickými zdroji, jejich dostupností, možnostmi a efektivitou zpracování a v neposlední řadě cenou, nabývá na významu problematika hledání energetických úspor a efektivního využívání energie a její přeměny na trakční práci. Ruku v ruce s touto potřebou jde požadavek na přesné simulace průběhů spotřeby trakční energie během jízdy vlaku nebo drážního vozidla, ze kterých je možné následně odvozovat potenciál pro úsporu energie a efektivitu jejího využití například vzhledemke zvolenému režimu jízdy v daném traťovém profilu. V neposlední řadě je však tato problematika důležitá i při navrhování rekonstrukcí nebo novostaveb železniční infrastruktury, kde hraje provozní energetická stránka významnou roli a může ovlivnit efektivitu a návratnost vložených finančních prostředků z celospolečenského hlediska. Dnes už není myslitelné provádět simulační výpočty bez využití výpočetní techniky, která umožňuje provádět velmi přesné a rozsáhlé výpočty za minimální čas. N

Czech name

Exaktní metoda trakčně energetických výpočtů v železniční dopravě, její význam a použití

Czech description

V době rostoucích problémů s energetickými zdroji, jejich dostupností, možnostmi a efektivitou zpracování a v neposlední řadě cenou, nabývá na významu problematika hledání energetických úspor a efektivního využívání energie a její přeměny na trakční práci. Ruku v ruce s touto potřebou jde požadavek na přesné simulace průběhů spotřeby trakční energie během jízdy vlaku nebo drážního vozidla, ze kterých je možné následně odvozovat potenciál pro úsporu energie a efektivitu jejího využití například vzhledemke zvolenému režimu jízdy v daném traťovém profilu. V neposlední řadě je však tato problematika důležitá i při navrhování rekonstrukcí nebo novostaveb železniční infrastruktury, kde hraje provozní energetická stránka významnou roli a může ovlivnit efektivitu a návratnost vložených finančních prostředků z celospolečenského hlediska. Dnes už není myslitelné provádět simulační výpočty bez využití výpočetní techniky, která umožňuje provádět velmi přesné a rozsáhlé výpočty za minimální čas. N

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JO - Land transport systems and equipment

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Publication year

2013

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Nové železniční trendy

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Volume of the periodical

21

Issue of the periodical within the volume

6/2013

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

5

Pages from-to

21-25

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—