All

What are you looking for?

All
Projects
Results
Organizations

Quick search

  • Projects supported by TA ČR
  • Excellent projects
  • Projects with the highest public support
  • Current projects

Smart search

  • That is how I find a specific +word
  • That is how I leave the -word out of the results
  • “That is how I can find the whole phrase”

Probabilistic Models for Traffic Loads in Car Parks

The result's identifiers

  • Result code in IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F08%3A07151402" target="_blank" >RIV/68407700:21610/08:07151402 - isvavai.cz</a>

  • Result on the web

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternative languages

  • Result language

    angličtina

  • Original language name

    Probabilistic Models for Traffic Loads in Car Parks

  • Original language description

    Probabilistic models for traffic loads in regulated car parks may be based on principles given in the JCSS Probabilistic Model Code (2001). Since load extremes of the traffic load provided in the Code may lead to rather conservative estimates, various improved models are proposed in the paper for different combinations of loads. Rectangular wave renewal processes are accepted to include intermittencies of loads on parking spaces. Using the extreme value theory, approximations based on asymptotic distributions are proposed to facilitate practical applications. Numerical examples indicate that characteristic values of the traffic load in car parks recommended in EN 1991-1-1:2003 are rather conservative. Partial safety factors for the traffic load obtained in the presented analysis are considerably lower than the common value 1.5. Results based on asymptotic distributions are in a good agreement with those obtained from the proposed models.

  • Czech name

    Pravděpodobnostní modely užitných zatížení na parkovištích

  • Czech description

    Stupňovité obnovované procesy jsou použity při pravděpodobnostním modelování dopravních zatížení na parkovištích pro osobní vozy souladu s JCSS (2001). Je odvozeno přesné řešení pro maximální zatížení vztažené k referenční době. Jsou navrženy dvě aproximace pro popis možných korelací mezi výskyty zatížení na jednotlivých parkovacích stáních. Numerické příklady naznačují, že charakteristická hodnota rovnoměrného zatížení odvozená z pravděpodobnostního modelu je silně závislá na uvažovaném počtu parkovacích stání. Odvozené charakteristické hodnoty jsou nižší než hodnoty doporučené v normách.

Classification

  • Type

    J<sub>x</sub> - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

  • CEP classification

    JN - Civil engineering

  • OECD FORD branch

Result continuities

  • Project

    <a href="/en/project/GP103%2F06%2FP237" target="_blank" >GP103/06/P237: Probabilistic Analysis of Time-Variant Structural Reliability</a><br>

  • Continuities

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Others

  • Publication year

    2008

  • Confidentiality

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Data specific for result type

  • Name of the periodical

    Building Research Journal

  • ISSN

    1335-8863

  • e-ISSN

  • Volume of the periodical

    56

  • Issue of the periodical within the volume

    4

  • Country of publishing house

    SK - SLOVAKIA

  • Number of pages

    16

  • Pages from-to

  • UT code for WoS article

  • EID of the result in the Scopus database