Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka II
Cíle projektu
Holistický přístup k novým koncepcím a optimalizaci budoucích automobilních pohonů a účinných, ekonomických, k prostředí šetrných, bezpečných, dynamických a pohodlných vozidel na základě vyhodnocení virtuální reality a experimentů. Spalovací motory: novékoncepce řízeného spalování a využití tepla, zlepšení emisí, řízené tvoření směsi a přeplňování, přechodové režimy. Konfigurační návrh založený na výzkumu termodynamiky a mechaniky motorů, převodovek, elektrických přenosů,hybridních konceptů, aktivního vypružení a integrovaném řízení vozidla. Výzkum simulačních a optimalizačních metod. Integrované řízení motor/pohon a pohon/vozidlo užívající prediktivní a adaptivní nelineární systémy o hierarchickéstruktuře. Lineární elektrické pohony pro vratný pohyb.Výzkum experimentálních metod, softwaru, zkušebních zařízení. Kalibrace simulace. Realizace v průmyslu. Rozvoj mezinárodní spolupráce.
Klíčová slova
CADCAECFDMBSFEMemissionswell-to-wheelssustainable mobilitysafetytransient responsedownsizingfatigueelectric transmissionautomatic shiftingintegrated controlpowertrainsimulationPIVIPIholistic approachlinear electric drivesCANOBD
Veřejná podpora
Poskytovatel
Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy
Program
Výzkumná centra (Národní program výzkumu)
Veřejná soutěž
Výzkumná centra 1 (SMSM2005001M1)
Hlavní účastníci
—
Druh soutěže
VS - Veřejná soutěž
Číslo smlouvy
14/2010-31
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Josef Božek Research Center of Engine and Automotive Technology II
Anotace anglicky
Holistic approach to new concepts and optimization of future automotive powertrains and efficient, environment-friendly, safe, comfortable and dynamic vehicles using evaluation of a virtual concept and experiments. Internal combustion engines: new combusemission improvement, downsizing, controlable mixture formation, turbocharging with boost control and transient response. Configuration design based on research results in engine thermodynamics and mechanics, gearboxes, gears, electric drives, hybridconcepts, active suspension and integrated vehicle control. Research of simulation and optimization methods. Integrated engine /powertrain and powertrain/vehicle controls using non-linear predictive and adaptive systems. Electric linear drivesfor reciprocators. Research of automotive and testing hardware, software, experiment and testing methods. Calibration of simulation algorithms. Realization in automotive practice. Development of international co-operation
Vědní obory
Kategorie VaV
AP - Aplikovaný výzkum
CEP - hlavní obor
JT - Pohon, motory a paliva
CEP - vedlejší obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
CEP - další vedlejší obor
JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika
OECD FORD - odpovídající obory
(dle převodníku)20104 - Transport engineering
20201 - Electrical and electronic engineering
20301 - Mechanical engineering
20704 - Energy and fuels
Hodnocení dokončeného projektu
Hodnocení poskytovatelem
V - Vynikající výsledky projektu (s mezinárodním významem atd.)
Zhodnocení výsledků projektu
Cílem bylo přispět k úspornosti a ekologičnosti vozidel. Přitom se nesmí snížit konkurenceschopnost ani pasivní a aktivní bezpečnost včetně pohodlí. Výsledkem je kombinace základních konceptů pohonných jednotek s vysokou koncentrací výkonu přeplňováním,?
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 1. 2005
Ukončení řešení
31. 12. 2011
Poslední stav řešení
U - Ukončený projekt
Poslední uvolnění podpory
3. 2. 2011
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Systémové označení dodávky dat
CEP12-MSM-1M-U/01:1
Datum dodání záznamu
3. 7. 2012
Finance
Celkové uznané náklady
309 850 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
263 367 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
46 483 tis. Kč
Základní informace
Uznané náklady
309 850 tis. Kč
Statní podpora
263 367 tis. Kč
84%
Poskytovatel
Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy
CEP
JT - Pohon, motory a paliva
Doba řešení
01. 01. 2005 - 31. 12. 2011