Functional sample of the supporting frame of a special vehicle

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F20%3A39916329" target="_blank" >RIV/00216275:25510/20:39916329 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Funkční vzorek nosného rámu speciálního vozidla

Original language description

Nosný rám speciálního vozidla je svařenec, na kterém je pomocí šroubových spojů připevněna další nosná část rámu, která je rovněž svařencem z jednotlivých dílů. Prezentovaný funkční vzorek (FV) je zobrazen na obr. 1, model FV s vypočtenou intenzitou napětí je znázorněn na obr. 2. Rám je svařen z naohýbaných dílů, které jsou z vysocepevné ocele. Detail svarového spoje je zobrazen na obr. 3. Novost tohoto FV spočívá v použití vysocepevné ocele, která umožní snížit dimenzi použitých profilů a tím snížit hmotnost speciálního vozidla při zachování jeho pevnosti a životnosti. FV byl testován jako celek - podroben byl experimentálnímu výzkumu a ověřovacím únavovým testům na dynamickém zkušebním stavu viz obr. 4 a také byl zkoumán i v detailních konstrukčních uzlech. Experimentálně tak byly ověřeny svarové spoje FV vzhledem k tomu, že problematika svařování vysocepevných ocelí je zásadní otázkou dynamické pevnosti takovýchto konstrukcí. Zkoumány byly např. komplikované svarové spoje opěrných konzol uložení pružin jednotlivých kol a další komplikované konstrukční uzly vlastního rám. Na závěr experimentálního výzkumu byl FV proveden tzv. destruktivní zkoušce - výsledek viz obr. 4. Touto zkouškou byly zjištěny parametry únosnosti a stability FV pro případ simulace extrémního přetížení rámu, což je jeden za základních ukazatelů bezpečnosti vozidla určeného ke speciálním účelům. FV prokázal, že i pří této destruktivní zkoušce nedošlo ke ztrátě stability rámu. V souhrnu tak provedené teoretické výpočty a testy realizované na dynamickém zkušebním stavu poskytly ucelený pevnostní obraz o FV a vytvořily předpoklad pro pokračování úvah o zavedení vysocepevné ocele do sériové výroby těchto rámů.

Czech name

Funkční vzorek nosného rámu speciálního vozidla

Czech description

Nosný rám speciálního vozidla je svařenec, na kterém je pomocí šroubových spojů připevněna další nosná část rámu, která je rovněž svařencem z jednotlivých dílů. Prezentovaný funkční vzorek (FV) je zobrazen na obr. 1, model FV s vypočtenou intenzitou napětí je znázorněn na obr. 2. Rám je svařen z naohýbaných dílů, které jsou z vysocepevné ocele. Detail svarového spoje je zobrazen na obr. 3. Novost tohoto FV spočívá v použití vysocepevné ocele, která umožní snížit dimenzi použitých profilů a tím snížit hmotnost speciálního vozidla při zachování jeho pevnosti a životnosti. FV byl testován jako celek - podroben byl experimentálnímu výzkumu a ověřovacím únavovým testům na dynamickém zkušebním stavu viz obr. 4 a také byl zkoumán i v detailních konstrukčních uzlech. Experimentálně tak byly ověřeny svarové spoje FV vzhledem k tomu, že problematika svařování vysocepevných ocelí je zásadní otázkou dynamické pevnosti takovýchto konstrukcí. Zkoumány byly např. komplikované svarové spoje opěrných konzol uložení pružin jednotlivých kol a další komplikované konstrukční uzly vlastního rám. Na závěr experimentálního výzkumu byl FV proveden tzv. destruktivní zkoušce - výsledek viz obr. 4. Touto zkouškou byly zjištěny parametry únosnosti a stability FV pro případ simulace extrémního přetížení rámu, což je jeden za základních ukazatelů bezpečnosti vozidla určeného ke speciálním účelům. FV prokázal, že i pří této destruktivní zkoušce nedošlo ke ztrátě stability rámu. V souhrnu tak provedené teoretické výpočty a testy realizované na dynamickém zkušebním stavu poskytly ucelený pevnostní obraz o FV a vytvořily předpoklad pro pokračování úvah o zavedení vysocepevné ocele do sériové výroby těchto rámů.

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

—

OECD FORD branch

20302 - Applied mechanics

Project

<a href="/en/project/TN01000026" target="_blank" >TN01000026: Josef Bozek National Center of Competence for Surface Vehicles</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

NCKJB-2-WP09-003

Numerical identification

G

Technical parameters

Měřené místo Mez pevnosti [MPa] Mez kluzu [MPa] Tvrdost podle Vickerse HV0.5 Neovlivněný materiál 930 700 334 Ovlivněný materiál 700 540 286

Economical parameters

Ekonomické přínosy FV spočívají ve dvou oblastech. V té první jde o úspory nákladů při experimentálním ověřování nového typu rámu speciálního vozidla z vysocepevného materiálu v laboratorních podmínkách, které simulují provozní podmínky. Náklady na laboratorní testy představují zlomek nákladů ověření ve skutečných provozních podmínkách. Pro srovnání: např. jedna směna zkušebních jízd vozidla (vybaveného nosným rámem s novým materiálem) na zkušebním polygonu by stála cca 200 tis Kč, zatímco náklady v laboratoři (energie, práce obsluhy lab. zařízení, odpisy lab. zařízení) představují částku o řád nižší. V druhé oblasti je třeba zmínit přínos FV z nového materiálu z pohledu snížení hmotnosti speciálního vozidla při zachování bezpečnosti provozu – to bylo smyslem výzkumu a aplikace nového materiálu a tedy výroby FV. Za předpokladu zavedení nového vysocepevného materiálu do výroby nosného rámu speciálního vozidla, lze předpokládat významné snížení hmotnosti. To bude mít příznivý vliv na užitné vlastnosti vozidla.

Application category by cost

—

Owner IČO

48152056

Owner name

SVOS spol. s.r.o.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Licence fee requirement

—

Web page

—