Prototype of new fourth-generation BTG stress-optimised wheel with enhanced performance

Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F27438678%3A_____%2F25%3AN0000001" target="_blank" >RIV/27438678:_____/25:N0000001 - isvavai.cz</a>
Result on the web
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Result language
čeština
Original language name
Prototyp nového napěťově optimalizovaného kola konstrukce BTG čtvrté generace s vyššími užitnými vlastnostmi
Original language description
Jedná se o prototyp nového napěťově optimalizovaného železničního kola konstrukce BTG čtvrté generace s vyššími užitnými vlastnostmi. Design byl odvozen na základě komplexní metodiky návrhu napěťově optimalizovaného kola, která byla vyvinuta v rámci projektu FW03010149 s tím, že princip metodiky výpočtu je popsán ve zprávách k tomuto projektu TAČR. Tato metodika je navržena tak, aby zahrnovala kombinaci brzdění a ohřev kola špalíkovou brzdou a současně brala do úvahy napěťově-deformační charakteristiky v kole zatíženém při jízdě.
Czech name
Prototyp nového napěťově optimalizovaného kola konstrukce BTG čtvrté generace s vyššími užitnými vlastnostmi
Czech description
—

Project
<a href="/en/project/FW03010149" target="_blank" >FW03010149: New wheel design for freight transport with higher utility properties</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year
2025
Confidentiality
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID
BTG_Gprot_202501
Numerical identification
—
Technical parameters
Jedná se o design kola určeného pro nápravové zatížení 22,5, nebo 25 tun. Kolo je vyrobeno z jakosti materiálu ER7 v souladu s normou EN 13261. Konstrukce kola odpovídá normě EN 13979-1. Tento typ kola přináší výrazně nižší LCC a zároveň delší životnost díky možnosti provozování kola až do průměru 830 mm.
Economical parameters
Prototyp nového napěťově optimalizovaného železničního kola konstrukce BTG čtvrté generace s vyššími užitnými vlastnostmi. Prošel potřebným testováním, tj. únavovou a brzdnou zkouškou a byl mu udělen certifikát TSI identifikačního čísla: 1010/1/CB/2023/RST/DEEN/TRRC8614960/V01. Z tohoto prototypu byly odvozeny další varianty kola viz. výkresy 455.0.215.000.56, 455.0.215.000.57, 455.0.215.000.62 a 455.0.215.000.63. Tyto kola budou nasazeny do sériové výroby firmy BONATRANS GROUP a.s.
Application category by cost
—
Owner IČO
27438678
Owner name
BONATRANS GROUP a.s.
Owner country
CZ - CZECH REPUBLIC
Usage type
V - Výsledek je využíván vlastníkem
Licence fee requirement
A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek
Web page
—

Similar results(10)