Functional specimen for testing of crashworthiness of the front part of railway vehicles

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F45274100%3A_____%2F12%3A%230000024" target="_blank" >RIV/45274100:_____/12:#0000024 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Funkční vzorek přípravku pro zkoušení crashové odolnosti čelních partií kolejových vozidel

Original language description

Pro zkoušky crashové odolnosti čelních partií kolejových vozidel podle EN 15227 jsou předepsány validační zkoušky pro scénáře srážky č. 1 a 2. Scénář srážky č. 2 předepisuje validační test nárazu čelní partie železničního kolejového vozidla do nákladníhovagónu vybaveného standardními nárazníky s kapacitou 105 kJ. Validační test scénáře č. 2 patří mezi nebezpečné zkoušky s velkou pravděpodobností neřízeného oddělení nárazníku od zkušební narážky a následného neřízeného pohybu nárazníku. Pravděpodobnostzranění při této validační zkoušce je vysoká. V rámci řešení projektu byla proto ve VÚKV provedena analýza nejvhodnějšího tvaru tuhé překážky pro validační zkoušky. Z této analýzy vyplynul navržený tvar zachycený na výkresech S-2-866 ?Kopyto nosníku II.?A S-3-694 ?Náhrada nárazníku?. Tyto náhrady zajišťují bezpečné provedení validační zkoušky.

Czech name

Funkční vzorek přípravku pro zkoušení crashové odolnosti čelních partií kolejových vozidel

Czech description

Pro zkoušky crashové odolnosti čelních partií kolejových vozidel podle EN 15227 jsou předepsány validační zkoušky pro scénáře srážky č. 1 a 2. Scénář srážky č. 2 předepisuje validační test nárazu čelní partie železničního kolejového vozidla do nákladníhovagónu vybaveného standardními nárazníky s kapacitou 105 kJ. Validační test scénáře č. 2 patří mezi nebezpečné zkoušky s velkou pravděpodobností neřízeného oddělení nárazníku od zkušební narážky a následného neřízeného pohybu nárazníku. Pravděpodobnostzranění při této validační zkoušce je vysoká. V rámci řešení projektu byla proto ve VÚKV provedena analýza nejvhodnějšího tvaru tuhé překážky pro validační zkoušky. Z této analýzy vyplynul navržený tvar zachycený na výkresech S-2-866 ?Kopyto nosníku II.?A S-3-694 ?Náhrada nárazníku?. Tyto náhrady zajišťují bezpečné provedení validační zkoušky.

Type

G_funk - Functional sample

CEP classification

JO - Land transport systems and equipment

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/FR-TI1%2F113" target="_blank" >FR-TI1/113: Research of reducing the collision consequences of railway and road vehicles and realistic verification of technologies for design of railway vehicles cabin from unconventional materials</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2012

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Internal product ID

S-2-866 a S-3-694

Numerical identification

—

Technical parameters

V rámci řešení projektu byla ve VÚKV provedena analýza nejvhodnějšího tvaru tuhé překážky pro validační zkoušky. Z této analýzy vyplynul navržený tvar zachycený na výkresech S-2-866 ?Kopyto nosníku II.? A S-3-694 ?Náhrada nárazníku?.

Economical parameters

Funkční vzorek umožňuje realizovat validační zkoušky deformační odolnosti kolejových vozidel podle scénáře č.2 a zvýšit bezpečnost provádění zkoušek.

Application category by cost

—

Owner IČO

45274100

Owner name

VÚKV a.s.

Owner country

CZ - CZECH REPUBLIC

Usage type

N - Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Licence fee requirement

—

Web page

—