On-road Exhaust Emissions from an Ordinary Gasoline Engine Operating On E-85

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F12%3A%230003021" target="_blank" >RIV/46747885:24210/12:#0003021 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="http://www.cukr-listy.cz/on_line/2012/PDF/146-150.pdf" target="_blank" >http://www.cukr-listy.cz/on_line/2012/PDF/146-150.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Výfukové škodliviny konstrukčně neupraveného motoru na bioetanolové palivo E-85

Original language description

Jednou z možností uplatnění bioetanolu pro pohon zážehových motorů je palivo E-85 určené zejména pro motory ?Flexible Fuel Vehicles?. E-85 je však díky příznivé ceně využíván i v běžných, konstrukčně neupravených motorech. V této studii byl běžný osob- ní automobil Škoda Felicia vybavený motorem s elektronickým vstřikováním paliva a třícestným katalyzátorem provozován na příměstské hornaté trase na E-85 a na benzin. Emise oxidu uhel- natého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NO x ) a pevných částic (PM) byly měřeny za běžného provozu přenosným měřicím zařízením umístěným na palubě vozidla, další údaje byly vyčítány z palubní diagnostiky. Výsledky poukazují na velmi dobrou adaptaci elektronické řídící jednotky, díky které byl motor provozován na přibližně stechiometrickou směs palivo-vzduch na obě paliva. Při provozu na E-85 byly oproti provozu na benzin zjištěny o 60 % nižší emise CO, přibližně třikrát vyšší emise NO x , zatímco emise HC byly srovnatelné. Celková hmotnost emitovaných

Czech name

Výfukové škodliviny konstrukčně neupraveného motoru na bioetanolové palivo E-85

Czech description

Jednou z možností uplatnění bioetanolu pro pohon zážehových motorů je palivo E-85 určené zejména pro motory ?Flexible Fuel Vehicles?. E-85 je však díky příznivé ceně využíván i v běžných, konstrukčně neupravených motorech. V této studii byl běžný osob- ní automobil Škoda Felicia vybavený motorem s elektronickým vstřikováním paliva a třícestným katalyzátorem provozován na příměstské hornaté trase na E-85 a na benzin. Emise oxidu uhel- natého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NO x ) a pevných částic (PM) byly měřeny za běžného provozu přenosným měřicím zařízením umístěným na palubě vozidla, další údaje byly vyčítány z palubní diagnostiky. Výsledky poukazují na velmi dobrou adaptaci elektronické řídící jednotky, díky které byl motor provozován na přibližně stechiometrickou směs palivo-vzduch na obě paliva. Při provozu na E-85 byly oproti provozu na benzin zjištěny o 60 % nižší emise CO, přibližně třikrát vyšší emise NO x , zatímco emise HC byly srovnatelné. Celková hmotnost emitovaných

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JT - Propulsion, engines and fuels

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Publication year

2012

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Listy cukrovarnické a řepařské

ISSN

1210-3306

e-ISSN

—

Volume of the periodical

128

Issue of the periodical within the volume

4

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

5

Pages from-to

146-150

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—