The High Speed Turnouts

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46962778%3A_____%2F16%3AN0000002" target="_blank" >RIV/46962778:_____/16:N0000002 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Výhybky pro vysoké rychlosti

Original language description

DT – Výhybkárna a strojírna, a.s. (DT) je tradičním dodavatelem výhybek a výhybkových konstrukcí pro Správu železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC) a také pro Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Dlouhodobou snahou politiků, správce železniční infrastruktury, projektantů i a dalších odborníků je vybudovat v České republice vysokorychlostní tratě (VRT) jako součást tratí tzv. rychlých spojení. I když se už nyní objevují v tratích výhybky s moderními prvky umožňující rychlost do odbočky až 130 km/h, je nutné mít k dispozici výhybky pro vysoké provozní rychlosti ve chvíli, kdy dojde i u nás ke stavbě prvních vysokorychlostních tratí. Tyto výhybky musí splňovat všechna požadovaná kritéria pro provoz na vysokorychlostních tratích, na kterých se předpokládají rychlosti v přímém směru 250 km/h a vyšší. Přesto, že začátek výstavby VRT v Česku zatím stále není stanoven, firma DT se zabývá jejich vývojem již několik let. Máme před sebou další milník vedoucí k ověření vysokorychlostních výhybek, a tím je předpokládané vložení výhybek k provoznímu ověřování tvaru J60-1:33,5-8000/4000/14000-PHS do ŽST Prosenice v roce 2017. Tento typ výhybek umožňuje jízdu v odbočném směru rychlostí 160 km/h. Díky tomuto kroku budeme moci mít tyto výhybky dostatečně ověřeny ještě před instalací do prvních VRT.

Czech name

Výhybky pro vysoké rychlosti

Czech description

DT – Výhybkárna a strojírna, a.s. (DT) je tradičním dodavatelem výhybek a výhybkových konstrukcí pro Správu železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC) a také pro Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Dlouhodobou snahou politiků, správce železniční infrastruktury, projektantů i a dalších odborníků je vybudovat v České republice vysokorychlostní tratě (VRT) jako součást tratí tzv. rychlých spojení. I když se už nyní objevují v tratích výhybky s moderními prvky umožňující rychlost do odbočky až 130 km/h, je nutné mít k dispozici výhybky pro vysoké provozní rychlosti ve chvíli, kdy dojde i u nás ke stavbě prvních vysokorychlostních tratí. Tyto výhybky musí splňovat všechna požadovaná kritéria pro provoz na vysokorychlostních tratích, na kterých se předpokládají rychlosti v přímém směru 250 km/h a vyšší. Přesto, že začátek výstavby VRT v Česku zatím stále není stanoven, firma DT se zabývá jejich vývojem již několik let. Máme před sebou další milník vedoucí k ověření vysokorychlostních výhybek, a tím je předpokládané vložení výhybek k provoznímu ověřování tvaru J60-1:33,5-8000/4000/14000-PHS do ŽST Prosenice v roce 2017. Tento typ výhybek umožňuje jízdu v odbočném směru rychlostí 160 km/h. Díky tomuto kroku budeme moci mít tyto výhybky dostatečně ověřeny ještě před instalací do prvních VRT.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JN - Civil engineering

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2016

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

Nová železniční technika

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Volume of the periodical

2016

Issue of the periodical within the volume

2

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

5

Pages from-to

22-26

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—