Software for simulating operational states of the traction system

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27730%2F23%3A10253686" target="_blank" >RIV/61989100:27730/23:10253686 - isvavai.cz</a>

Alternative codes found

RIV/61974757:_____/23:N0000001

Result on the web

<a href="http://aeuserver-new.vsb.cz/dpo/" target="_blank" >http://aeuserver-new.vsb.cz/dpo/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Software pro simulaci provozních stavů trakční soustavy

Original language description

Softwarová aplikace obsahuje dva moduly s odlišnou funkcí. První modul umožňuje simulovat zatížení jednotlivých částí trakční soustavy pro napájení elektrických vozidel městské hromadné dopravy s cílem nalezení maxima zatížitelnosti daného úseku trakční soustavy, což je pro provozovatele trakční soustavy důležité s ohledem například na rozjezd kolony tramvají či trolejbusů po dopravní nehodě, kdy nekoordinovaný rozjezd bez znalostí limitů soustavy může způsobit opětovný výpadek. Druhý modul umožňuje simulaci zatížení trakční soustavy pro napájení elektrických vozidel městské hromadné dopravy s ohledem na zatížení soustavy běžným provozem dle jízdních řádů. Tento modul slouží k bilančním analýzám a je možné pomocí těchto simulaci například vyhledat místa v síti, kde dochází k vyššímu objemu rekuperace energie způsobené bržděním trakčních vozidel. V takových místech je potom možné aplikovat technická řešení, které takovou energii jsou schopna akumulovat a využít k napájení trakční soustavy ve špičkách.

Czech name

Software pro simulaci provozních stavů trakční soustavy

Czech description

Softwarová aplikace obsahuje dva moduly s odlišnou funkcí. První modul umožňuje simulovat zatížení jednotlivých částí trakční soustavy pro napájení elektrických vozidel městské hromadné dopravy s cílem nalezení maxima zatížitelnosti daného úseku trakční soustavy, což je pro provozovatele trakční soustavy důležité s ohledem například na rozjezd kolony tramvají či trolejbusů po dopravní nehodě, kdy nekoordinovaný rozjezd bez znalostí limitů soustavy může způsobit opětovný výpadek. Druhý modul umožňuje simulaci zatížení trakční soustavy pro napájení elektrických vozidel městské hromadné dopravy s ohledem na zatížení soustavy běžným provozem dle jízdních řádů. Tento modul slouží k bilančním analýzám a je možné pomocí těchto simulaci například vyhledat místa v síti, kde dochází k vyššímu objemu rekuperace energie způsobené bržděním trakčních vozidel. V takových místech je potom možné aplikovat technická řešení, které takovou energii jsou schopna akumulovat a využít k napájení trakční soustavy ve špičkách.

Type

R - Software

CEP classification

—

OECD FORD branch

20201 - Electrical and electronic engineering

Project

<a href="/en/project/EG20_321%2F0024902" target="_blank" >EG20_321/0024902: System for efficient control of public transport traction system</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2023

Confidentiality

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Internal product ID

Simulace provozu elektrické MHD

Technical parameters

Odpovědná osoba pro jednání o licenci: doc. Lukáš Prokop, e-mail: lukas.prokop@vsb.cz, tel: 733 677 666

Economical parameters

Ekonomický přínos pro uživatele softwaru je možné vidět ve dvou rovinách: první rovinou je eliminace ekonomických ztrát spojených s omezením řádné dopravy MHD v důsledku mimořádné události v trakční soustavě MHD; druhou rovinu je možné spatřit v oblasti úspor elektrické energie a tím i finančních nákladů vynaložených na nákup elektrické energie.

Owner IČO

61989100

Owner name

Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava