Methodology for assessment of noise emission of railway superstructure
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F63981378%3A_____%2F25%3AN0000001" target="_blank" >RIV/63981378:_____/25:N0000001 - isvavai.cz</a>
Result on the web
<a href="https://md.gov.cz/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Zeleznicni-metodiky?returl=/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky" target="_blank" >https://md.gov.cz/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Zeleznicni-metodiky?returl=/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky</a>
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Metodika hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku.
Original language description
Metodický postup popisuje novou metodu hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku (ŽSv), jejímž principem je kombinace optických a akustických snímačů v blízkém poli kontaktu kolejnice s nákolkem a okolkem kola železničního vozidla, což umožňuje izolaci emisní hlučnosti samotného odvalování kola po kolejnici od ostatních jevů, které jsou příčinou hluku při jízdě železničního vozidla. Díky aplikaci této metody je tak možné analyzovat a hodnotit akustickou emisi pouze samotného ŽSv (bez příspěvku ostatních původců hluku při jízdě železničního vozidla) a průběžně, systematicky a neinvazivně sledovat kvalitu ŽSv v projížděném úseku, a to v podstatně kratším čase než při statických metodách měření. Včasná detekce a sledování trendu emisní hlučnosti ŽSv umožňuje optimalizovat údržbu a prodlužuje životnost kolejnic a nadbytečné hlukové emisi, přičemž forma detekce významně podporuje digitalizaci procesů. Metoda poskytuje nový typ diagnostických dat, která lze vhodnou interpretací využít pro potřeby provozovatelů železniční dopravní cesty a orgánů státní správy při krátkodobém i dlouhodobém plánování rozvoje a spravování železniční dopravní cesty (infrastruktury).
Czech name
Metodika hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku.
Czech description
—
Classification
Type
N<sub>metS</sub> - Methodology approved by the given body of the state whose it is competency
CEP classification
—
OECD FORD branch
20104 - Transport engineering
Result continuities
Project
<a href="/en/project/CK03000099" target="_blank" >CK03000099: Dynamic Opto-acoustic Method for Railway Superstructure Emission Noise Assessment</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2025
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Internal product ID
CK03000099-V1
Regulation ID
Č. j.:MD-7176/2025-730/1
Technical parameters
Metodický postup - Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku je k dispozici v sídle společnosti EKOLA group, spol. s r.o. Dne 29.01.2025 byla uzavřena mezi hlavním příjemcem EKOLA group, spol. s r.o. a dalším účastníkem projektu Českým vysokým učením technickým v Praze Smlouva o využití/uplatnění výsledků výzkumu a vývoje. Tato smlouva je k dispozici u hlavního příjemce i u dalšího účastníka projektu. Metodický postup je určen pro provozovatele železniční dopravní cesty a orgánům státní správy při krátkodobém i dlouhodobém plánování rozvoje a spravování železniční dopravní cesty (infrastruktury). Odpovědná osoba pro jednání – Ing. Libor Ládyš, Mistrovská 4, Praha 10, 274784927, ekola@ekolagroup.cz.
Economical parameters
Ekonomicky dostupný a časově nenáročný nástroj pro efektivní způsob návrhu a provozování železničních staveb za účelem snížení hluku emitovaného do okolí komunikace. Nová unikátní metoda izolovaného hodnocení emisní hlučnosti samostatného efektu odvalování kola po ŽSv, bez ovlivnění ostatními jevy generujícími hluk. Redukce stížností vlastníků sousedních nemovitostí na hluk z provozu železniční dopravy a nový argumentační nástroj v podobě schválené metodiky. Optimalizace diagnostických a údržbových prací na železničním koridoru na základě nového typu objektivně získaných dat. Ověřování dosažené kvality ŽSv po dokončení stavby. Ekonomicky dostupné posouzení kvality ŽSv i s ohledem na ekologické dopady. Možnost efektivního měření stavu a opotřebení ŽSv v průběhu jeho provozu. Ekonomicky dostupné sledování vývoje emisní hladiny akustického tlaku ŽSv v důsledku jeho provozního opotřebení. Vznik objektivní měřící metody umožňující posouzení hlukové zátěže vznikající provozem na železnici.
Certification body designation
Ministerstvo dopravy, nábř. Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1, IČO: 660 03 008
Date of certification
—
Method of use
C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů