Dynamic Opto-acoustic Method for Railway Superstructure Emission Noise Assessment
The result's identifiers
Result code in IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F24%3A00380078" target="_blank" >RIV/68407700:21260/24:00380078 - isvavai.cz</a>
Result on the web
<a href="https://konferencezdc.cz/wp-content/uploads/2024/11/ZDC_2024_Sbornik_www.pdf" target="_blank" >https://konferencezdc.cz/wp-content/uploads/2024/11/ZDC_2024_Sbornik_www.pdf</a>
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternative languages
Result language
čeština
Original language name
Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku
Original language description
Příspěvek představuje dosavadní vybrané poznatky projektu Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku, který je řešen společností EKOLA group, spol. s r.o., a ČVUT v Praze Fakultou dopravní. V rámci projektu je navržena nová metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku spolu se souvisejícím přístrojovým vybavením. Systém pracuje na principu kombinace optických a akustických snímačů v blízkém poli kontaktu kolejnice s kolem žel. vozidla, což umožňuje izolaci emisní hlučnosti samotného odvalování od ostatních jevů tvořících hluk při jízdě vozu. Díky tomu je možné analyzovat a hodnotit akustickou emisi pouze samotného žel. svršku a je možné průběžně, systematicky a neinvazivně sledovat kvalitu žel. svršku v projížděném úseku, včetně trendů vývoje hlučnosti.
Czech name
Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku
Czech description
Příspěvek představuje dosavadní vybrané poznatky projektu Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku, který je řešen společností EKOLA group, spol. s r.o., a ČVUT v Praze Fakultou dopravní. V rámci projektu je navržena nová metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku spolu se souvisejícím přístrojovým vybavením. Systém pracuje na principu kombinace optických a akustických snímačů v blízkém poli kontaktu kolejnice s kolem žel. vozidla, což umožňuje izolaci emisní hlučnosti samotného odvalování od ostatních jevů tvořících hluk při jízdě vozu. Díky tomu je možné analyzovat a hodnotit akustickou emisi pouze samotného žel. svršku a je možné průběžně, systematicky a neinvazivně sledovat kvalitu žel. svršku v projížděném úseku, včetně trendů vývoje hlučnosti.
Classification
Type
D - Article in proceedings
CEP classification
—
OECD FORD branch
20104 - Transport engineering
Result continuities
Project
<a href="/en/project/CK03000099" target="_blank" >CK03000099: Dynamic Opto-acoustic Method for Railway Superstructure Emission Noise Assessment</a><br>
Continuities
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Others
Publication year
2024
Confidentiality
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Data specific for result type
Article name in the collection
22. konference „Železniční dopravní cesta 2024“ - Sborník přednášek
ISBN
978-80-907189-5-1
ISSN
—
e-ISSN
—
Number of pages
10
Pages from-to
80-89
Publisher name
Správa železnic, státní organizace
Place of publication
—
Event location
Plzeň
Event date
Nov 20, 2024
Type of event by nationality
EUR - Evropská akce
UT code for WoS article
—