Changes of Environmental Behavior of a Low Load Engine due to Mixture Temperature

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F07%3A02135806" target="_blank" >RIV/68407700:21220/07:02135806 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

angličtina

Original language name

Changes of Environmental Behavior of a Low Load Engine due to Mixture Temperature

Original language description

Within the framework of research and development (R&D) activities on a four-cylinder internal combustion (IC) spark-ignition (SI) engine, a study of the engine in a low load condition was performed. The article deals with the environmental properties ofthe SI engine working with increased mixture temperature at very low load at a specific setting of the lambda-control loop. Increased mixture temperature results in an increase of the NO content in exhaust gas upstream of the catalyst. This increased content of NO caused only a negligible increase in the NO content downstream of the catalyst (with a fixed setting of the lambda-control loop). Further, it has been observed that heating-up the mixture itself has no negative influence on the emission of COand CH4.

Czech name

Změny emisních parametrů motoru v nízkém zatížení vlivem teploty směsi

Czech description

V rámci R&D aktivit na čtyřválcovém zážehovém motoru v nízkém zatížení byl také proveden výzkum vlivu teploty nasávané směsi na emisní parametry motoru při určitém nastavení lambda-regulace. Obsahem tohoto článku bude zejména popis změn emisních parametrů motoru v režimu nízkého zatížení vlivem zvyšování teploty nasávané směsi. Z naměřených dat vyplývá, že zvýšení teploty směsi má vliv především na zvýšení obsahu NO ve výfukových plynech před katalyzátorem. Jak dále vyplývá z naměřených dat, při neměnném nastavení parametrů lambda-regulace, se zvýšený obsah NO před katalyzátorem projevil pouze zanedbatelným zvýšením NO za katalyzátorem (o 1 až 2 ppm). Dále se zjistilo, že zvyšováním teploty směsi se systematicky zvyšuje jenom technická účinnost katalyzátoru pro NO. Samotný ohřev směsi nemá negativní vliv ani na emise CO a CH4 a ani na technickou účinnost katalyzátoru pro tyto složky.

Type

J_x - Unclassified - Peer-reviewed scientific article (Jimp, Jsc and Jost)

CEP classification

JT - Propulsion, engines and fuels

OECD FORD branch

—

Project

<a href="/en/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Josef Božek Research Center of Engine and Automotive Technology II</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2007

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Name of the periodical

MECCA Journal of Middle European Construction and Design of Cars

ISSN

1214-0821

e-ISSN

—

Volume of the periodical

5

Issue of the periodical within the volume

3

Country of publishing house

CZ - CZECH REPUBLIC

Number of pages

7

Pages from-to

23-29

UT code for WoS article

—

EID of the result in the Scopus database

—