Target Simulator for Automotive Radars Based on Array of Radio Transponders

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F20%3A00338574" target="_blank" >RIV/68407700:21230/20:00338574 - isvavai.cz</a>

Result on the web

<a href="https://isdv.upv.cz/webapp/resdb.print_detail.det?pspis=PT/2019-45" target="_blank" >https://isdv.upv.cz/webapp/resdb.print_detail.det?pspis=PT/2019-45</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Simulátor cílů pro automobilové radary s řadou radiových transpondérů

Original language description

Předkládané řešení se týká simulátorů cílů pro automobilové radary schopných simulovat současně více cílů, a to cílů různých velikostí, s různými azimuty, vzdálenostmi a radiálními i azimutálními složkami rychlostí. Těchto cílů je v daném řešení dosaženo použitím řady radiových transpondérů umístěných těsně vedle sebe ve vzdálenosti typ. 0,5m až 1m před testovaným automobilovým radarem v jeho výhledu. Každý radiový transpondér má k dispozici přijatý signál z testovaného radaru a je schopný upravit jeho zpoždění, amplitudu a dopplerovský frekvenční posuv. Pokud je současně aktivních více transpondérů, tak automobilový radar detekuje více cílů na více azimutech. Pokud se přepíná jeden cíl mezi sousedními transpondéry, tak to radar vyhodnocuje jako pohyb simulovaného cíle v azimutálním směru. Pokud se jedná o testování standardních automobilových radarů pracujících s technikou MIMO, tak lze použít jen jeden přijímač a ostatní transpondéry fungují jen jako vysílače. Další popsané zjednodušení lze použít v případě, že cíle nemusí být současně na všech azimutech. Potom lze použít multiplexování na úrovni mezifrekvenčních signálů a lze snížit počet velmi nákladných digitálních obvodů. ### Patent není využívaný.

Czech name

Simulátor cílů pro automobilové radary s řadou radiových transpondérů

Czech description

Předkládané řešení se týká simulátorů cílů pro automobilové radary schopných simulovat současně více cílů, a to cílů různých velikostí, s různými azimuty, vzdálenostmi a radiálními i azimutálními složkami rychlostí. Těchto cílů je v daném řešení dosaženo použitím řady radiových transpondérů umístěných těsně vedle sebe ve vzdálenosti typ. 0,5m až 1m před testovaným automobilovým radarem v jeho výhledu. Každý radiový transpondér má k dispozici přijatý signál z testovaného radaru a je schopný upravit jeho zpoždění, amplitudu a dopplerovský frekvenční posuv. Pokud je současně aktivních více transpondérů, tak automobilový radar detekuje více cílů na více azimutech. Pokud se přepíná jeden cíl mezi sousedními transpondéry, tak to radar vyhodnocuje jako pohyb simulovaného cíle v azimutálním směru. Pokud se jedná o testování standardních automobilových radarů pracujících s technikou MIMO, tak lze použít jen jeden přijímač a ostatní transpondéry fungují jen jako vysílače. Další popsané zjednodušení lze použít v případě, že cíle nemusí být současně na všech azimutech. Potom lze použít multiplexování na úrovni mezifrekvenčních signálů a lze snížit počet velmi nákladných digitálních obvodů. ### Patent není využívaný.

Type

P - Patent

CEP classification

—

OECD FORD branch

20201 - Electrical and electronic engineering

Project

<a href="/en/project/EF16_025%2F0007318" target="_blank" >EF16_025/0007318: Advanced Testing of Automotive Radars</a><br>

Continuities

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Publication year

2020

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Patent/design ID

308229

Publisher

CZ001 -

Publisher name

Industrial Property Office

Place of publication

Prague

Publication country

CZ - CZECH REPUBLIC

Date of acceptance

Jan 29, 2020

Owner name

ČVUT FEL, K13117

Method of use

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Usage type

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence