Komplexní metodika měření a dlouhodobého sledování trhlin v betonu
Cíle projektu
Výskyt trhliny v betonových mostních konstrukcích může představovat nebezpečí snížení použitelnosti a životnosti. Ve stávajících standardech není k dispozici jednotná metodika zjišťování trhlin výskytu a jejich měření. Projekt řeší návrh metodiky měřicího postupu pro sledování trhlin betonových mostních konstrukcí. Na základě statistického rozboru měření šířky trhlin na laboratorně vyrobených zkušebních tělesech bude vyhodnocena přesnost měření. Bude porovnán teoretický výpočet trhlin se stavem trhlinvreálných konstrukcích. Pro určení nejvhodnější metody sledování trhlin je rozhodující přesnost, reprodukovatelnost, dostupnost, přenositelnost a finanční náročnost použitého měřidla.
Klíčová slova
betonová konstrukcemostní konstrukcediagnostikatrhlinašířka trhlinytrvanlivost
Veřejná podpora
Poskytovatel
Ministerstvo dopravy
Program
Bezpečná a ekonomická doprava (Národní program výzkumu)
Veřejná soutěž
Bezpečná a ekonomická doprava 2 (SMD0200501)
Hlavní účastníci
—
Druh soutěže
VS - Veřejná soutěž
Číslo smlouvy
349/2004-520-TPV
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Complex method of monitoring and detailed measuring approach of crack propagation in conrete
Anotace anglicky
Crack appearance in the concrete bridge structures could strongly influence reliability and durability. The uniform method of crack measuring and monitoring is not included in the present standards. The proposal of measuring procedure will be elaboratedand verified by statistical analysis of data obtained by measuring of crack width at specimens prepared and tested in the laboratory. The theoretical values of cracks width will be compared with cracks width identified on surface of the real structures.The most available method will be chosen according to accuracy, reproducibility, accessibility, portability and cost of device.
Vědní obory
Kategorie VaV
ZV - Základní výzkum
CEP - hlavní obor
JM - Inženýrské stavitelství
CEP - vedlejší obor
JB - Senzory, čidla, měření a regulace
CEP - další vedlejší obor
JI - Kompositní materiály
OECD FORD - odpovídající obory
(dle převodníku)20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering
20201 - Electrical and electronic engineering
20505 - Composites (including laminates, reinforced plastics, cermets, combined natural and synthetic fibre fabrics; filled composites)
Hodnocení dokončeného projektu
Hodnocení poskytovatelem
U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)
Zhodnocení výsledků projektu
Průběh řešení a výsledky odpovídají smlouvě.Cíl byl naplněn, požadované výstupy byly zpracovány.
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 1. 2005
Ukončení řešení
1. 12. 2007
Poslední stav řešení
U - Ukončený projekt
Poslední uvolnění podpory
1. 6. 2007
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Systémové označení dodávky dat
CEP08-MD0-1F-U/02:2
Datum dodání záznamu
3. 4. 2009
Finance
Celkové uznané náklady
1 900 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
1 900 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
0 tis. Kč
Uznané náklady
1 900 tis. Kč
Statní podpora
1 900 tis. Kč
0%
Poskytovatel
Ministerstvo dopravy
CEP
JM - Inženýrské stavitelství
Doba řešení
01. 01. 2005 - 01. 12. 2007