Metodologie zjišťování kapacity pozemních komunikací, kongescí na nich se vyskytujících, návrhy na jejich odstranění

Poskytovatel

Ministerstvo dopravy

Program

Rozvoj dopravní infrastruktury a její návaznost na transevropskou síť, inovace a transfery technologií pro dopravní sítě

Veřejná soutěž

—

Hlavní účastníci

AF-CITYPLAN s.r.o.

Druh soutěže

—

Číslo smlouvy

—

Název projektu anglicky

Methodology of road capacity investigation, congestions occuring on them and proposals for their elimination

Anotace anglicky

Present road network in the Czech Republic has exactly defined shape from the point of view of traffic level, but its capacities, as mathematics-physical characteristics at numerously large cross sections and cross-roads are in conflict with everyday activities of the Czech population or foreigners. Intensities, as a mathematics-statistical characteristics of activities results of large sets of drivers are the similitude of capacities, they constantly increase (statistically at sets of personal vehicles) and the phenomenon of mutual confrontation of both characteristics (congestion) is still more frequent. In intravilan there is even interception of traffic column in a number of places. Some critical places of communication network have an obvious impact on driver decisions when choosing their route. The results of resolutions have to be distinguished for intravilan and extravilan.

Kategorie VaV

—

CEP - hlavní obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

CEP - vedlejší obor

—

CEP - další vedlejší obor

—

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20104 - Transport engineering

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Metodika přiblížila podobná řešení ve světě a přispěla k jejich možné aplikaci. Poukázala na potřebu určení charakteristik dopravního proudu na síti provozovaných komunikací, jejichž využití s růstem dopravních výkonů v silniční dopravě trvale vzrůstá.

Zahájení řešení

1. 1. 1996

Ukončení řešení

1. 1. 1998

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

—

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP/1999/MDS/MDS9CA/V/2:2

Datum dodání záznamu

—

Celkové uznané náklady

2 185 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

2 185 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč