Výzkum elektrického mikro turbokompresoru pro dodávku čistého vzduchu do systémů s palivovými články na vodík
Cíle projektu
Cílem projektu je výzkum a vývoj elektro mikro turbokompresoru určeného pro čisté aplikace nových generací pohonných jednotek s palivovými články. Použitá technologie plynových ložisek zajistí, že dodávaný vzduch nebude kontaminovaný olejovými mikročásticemi. Díky použití provozního plynu (vzduchu) jako mazacího média v rotačních bude mít navrhované řešení nesrovnatelně nižší ztráty v porovnání s olejovými hydrodynamickými, či kuličkovými ložisky. To vše za předpokladu, nízkých nákladů pro sériovou výrobu. Takto vyvinutý mikro turbokompresor bude klíčovou komponentou systémů pro dodávku čistého vzduchu s rekuperací energie na turbínovém stupni. Uvedené řešení bude mít, díky své robustnosti, vysoký konkurenční potenciál vůči současným světovým špičkám v oblasti vodíkové mobility.
Klíčová slova
Oil-free micro turbo compressorFuel cell air compressorClean bearing technology
Veřejná podpora
Poskytovatel
Technologická agentura ČR
Program
Program na podporu aplikovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací v oblasti dopravy - DOPRAVA 2020+
Veřejná soutěž
2.VS DOPRAVA 2020+ (STA02021CK020)
Hlavní účastníci
Frentech Aerospace s.r.o.
Druh soutěže
VS - Veřejná soutěž
Číslo smlouvy
CK02000051 - Smlouva o poskytnutí podpory
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Research of the electric micro-turbocharger used for the supply of clean air to hydrogen fuel cell systems
Anotace anglicky
The main goal of the project is the research and development of an electro micro turbocharger designed for clean applications of new generations of fuel cell power units. Used technology of gas lubricated oilless bearings keeps supplied-air without the contamination of oil microparticles. The process gas will be used as a lubricating medium in rotary parts which significantly reduce mechanical losses in comparison to the oil hydrodynamic or ball bearings. All these advantages can be achieved with low cost for mass production. This solution will have high market potential and benefit due to its robustness in comparison to actual global solutions in the area of hydrogen mobility.
Vědní obory
Kategorie VaV
AP - Aplikovaný výzkum
OECD FORD - hlavní obor
20104 - Transport engineering
OECD FORD - vedlejší obor
20201 - Electrical and electronic engineering
OECD FORD - další vedlejší obor
20304 - Aerospace engineering
CEP - odpovídající obory
(dle převodníku)JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika
JB - Senzory, čidla, měření a regulace
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla
JV - Kosmické technologie
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 1. 2021
Ukončení řešení
31. 12. 2024
Poslední stav řešení
K - Končící víceletý projekt
Poslední uvolnění podpory
28. 2. 2023
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.
Systémové označení dodávky dat
CEP24-TA0-CK-R
Datum dodání záznamu
20. 2. 2024
Finance
Celkové uznané náklady
28 177 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
21 029 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
7 147 tis. Kč
Uznané náklady
28 177 tis. Kč
Statní podpora
21 029 tis. Kč
0%
Poskytovatel
Technologická agentura ČR
OECD FORD
Transport engineering
Doba řešení
01. 01. 2021 - 31. 12. 2024